[实用新型]一种锻造焊接式减速器有效
| 申请号： | 201720757020.2 | 申请日： | 2017-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN207034099U | 公开（公告）日： | 2018-02-23 |
| 发明（设计）人： | 吕鉴福;徐勇;杨立斌;杨佩;冯艳丽;王云 | 申请（专利权）人： | 东风专用零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/32 | 分类号： | F16H1/32;F16H57/02;F16H57/08 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 442001*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种锻造焊接式减速器。它包括圆形的主体、盖板、法兰、行星轮和太阳轮，所述主体与盖板之间通过螺栓连接，所述主体边沿与法兰之间通过焊接连接，所述盖板中心设有太阳轮安装孔，所述主体上沿圆周均匀间隔设有多个第一行星轮轴孔，所述盖板上沿圆周均匀间隔设有多个与第一行星轮轴孔对应的第二行星轮轴孔，所述行星轮安装于主体与盖板之间，所述太阳轮安装于太阳轮安装孔内。本实用新型减速器的壳体采用分体式结构，各部分结构分别加工好后再通过焊接或螺栓连接成整体，具有性能良好、加工简单、制造成本低的优点；减速器结构更简单，制造成本更低，更有利于批量生产。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 锻造 焊接 减速器 | ||
【主权项】：
一种锻造焊接式减速器，其特征在于：包括圆形的主体(1)、盖板(2)、法兰(3)、行星轮和太阳轮，所述主体(1)与盖板(2)之间通过螺栓连接，所述主体(1)边沿与法兰(3)之间通过焊接连接，所述盖板(2)与法兰(3)位于主体(1)同一侧，所述盖板(2)中心设有太阳轮安装孔(4)，所述主体(1)上沿圆周均匀间隔设有多个第一行星轮轴孔(5)，所述主体(1)边缘设有进油孔(7)，所述盖板(2)上沿圆周均匀间隔设有多个与第一行星轮轴孔对应的第二行星轮轴孔(6)，多个第一行星轮轴孔(5)分别与多个第二行星轮轴孔(6)同轴布置，所述行星轮安装于主体(1)与盖板(2)之间，行星轮两端的连接轴分别位于第一行星轮轴孔和第二行星轮轴孔内，所述太阳轮安装于太阳轮安装孔(4)内。
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