[实用新型]立车主轴用高精度长寿命组合轴承

摘要

立车主轴用高精度长寿命组合轴承，设一个座圈，一个动圈，两者间装一列Z1个推力圆锥滚子,装支柱型保持架。设一个内圈，与动圈间装一列Z2个向心推力圆锥滚子,装一个筐形保持架。采用本公司独创的“滚动轴承极限设计方法”设计，提供一套组合轴承外形尺寸和对应推力圆锥滚子和向心圆锥滚子的直径、长度、滚子数、半锥角等8个结构要素数值。在满足设计强度及工艺条件下，设计滚子直径最大，长度最长，轴承额定动载荷值最高，寿命长。本公司改造某集团委托的2.5米立车,采用此套组合轴承KHZZ‑11取代现有的两套推力球轴承和一套双列圆柱滚子轴承，不仅重量减轻,且因结构变化可一次定位、装夹，旋转精度高，加工零件径向跳动和端面跳动由现有的高达0.03mm改变为小于0.005mm。

主权项

立车主轴用高精度长寿命组合轴承,具有一个座圈(7)，一个中间动圈(1)，在座圈和动圈间周向装一列Z1个推力圆锥滚子(5),并由支柱型保持架(3)支撑；设一个内圈(2)，其外滚道与中间动圈的上滚道间周向装一列Z2个向心推力圆锥滚子(4),并由一个筐形保持架(6)支撑；其特征是：一种型号轴承外形尺寸为:轴承内径d、轴承外径D、轴承高度T；采用的推力圆锥滚子(5)的推力滚子直径Dw1、推力滚子长度L1、推力滚子数量Z1、推力滚子半锥角度ψ1；采用的向心推力圆锥滚子(4)的向心滚子直径Dw2、向心滚子长度L2、向心滚子数量Z2、向心滚子半锥角度ψ2,这些结构要素取值范围在表1的数值范围内；表1