[实用新型]一种新型汽车制动装置有效
| 申请号： | 201720757575.7 | 申请日： | 2017-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN206856687U | 公开（公告）日： | 2018-01-09 |
| 发明（设计）人： | 胡金宝 | 申请（专利权）人： | 宝丽恒通（天津）科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/04 | 分类号： | B60T7/04;B60T7/08 |
| 代理公司： | 北京君泊知识产权代理有限公司11496 | 代理人： | 王程远 |
| 地址： | 300350 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种新型汽车制动装置，包括手刹压杆、弹簧、转向横梁、制动卡头、制动卡齿，脚刹踏板；所述手刹压杆与弹簧的一端连接，所述转向横梁为工字型结构；所述弹簧的另一端固定在转向横梁的前侧一端，所述转向横梁与脚刹踏板相连接；所述转向横梁的前侧一端固定设有制动卡头；所述制动卡头与制动卡齿相啮合；所述制动卡齿固定安装在脚刹踏板上；所述手刹压杆还连接制动卡头。本实用新型提出的新型汽车制动装置，利用制动卡头和制动卡齿相结合，利用手刹拉杆和脚刹踏板的双重制动效果，同时利用双重制动保证汽车在停车时不出现溜车的状况；减少磨损，保护手刹零部件，同时延长制动部件的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 汽车 制动 装置 | ||
【主权项】：
一种新型汽车制动装置，其特征在于：包括手刹压杆、弹簧、转向横梁、制动卡头、制动卡齿，脚刹踏板；所述手刹压杆与弹簧的一端连接，所述转向横梁为工字型结构；所述弹簧的另一端固定在转向横梁的前侧一端，所述转向横梁与脚刹踏板相连接；所述转向横梁的前侧一端固定设有制动卡头；所述制动卡头与制动卡齿相啮合；所述制动卡齿固定安装在脚刹踏板上；所述手刹压杆还连接制动卡头。
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