[实用新型]飞机发动机加力用柔性燃油管路有效
| 申请号： | 201720759199.5 | 申请日： | 2017-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN206861084U | 公开（公告）日： | 2018-01-09 |
| 发明（设计）人： | 张亮;于雅洁;皱永振;付瑶;贾荣真;戴琳;杨露虹 | 申请（专利权）人： | 沈阳橡胶研究设计院有限公司 |
| 主分类号： | F16L11/08 | 分类号： | F16L11/08;F16L41/02;F16L57/04 |
| 代理公司： | 沈阳世纪蓝海专利事务所(普通合伙)21232 | 代理人： | 李永琛 |
| 地址： | 110021 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 飞机发动机加力用柔性燃油管路涉及飞机发动机加力用燃油管路组合件。它由柔性内管与一个进油口接头、十六个双出油口接头扣压连通，外套附耐热套管组合而成，所述的进油口接头为三通不锈钢扣压接头，十六个双出油口接头为内π字型通道的不锈钢扣压接头，所述耐热套管由玻璃纤维编织筒外掛附硅橡胶层构成，进、出油口均在管路轴线的同侧同一平面内，围绕发动机弯屈，并使进、出油口均承向心设置固定。本实用新型可消除了全金属结构管路自身所产生的热应力对进油总管的影响，及时导除静电，静密封，防止了燃气可能泄漏带来的危险。耐热套管可抵御1090±80℃高温，时长为15分钟的火焰灸烤，使整体管路的运行可靠性增加，整机安全性提高。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 发动机 加力 柔性 燃油 管路 | ||
【主权项】：
飞机发动机加力用柔性燃油管路，由柔性内管与一个进油口接头、十六个双出油口接头扣压连通，外套附耐热套管组合而成，其特征在于，所述柔性内管的结构由内及外分别为具导电涂层的聚四氟乙烯内管、不锈钢丝编织增强层组成；所述进油口接头为内T字型三通不锈钢扣压接头，设置在管路的中间；所述十六个双出油口接头为内π字型通道的不锈钢扣压接头，分别等距设置在进油口接头两侧的柔性内管上；所述耐热套管由玻璃纤维编织筒外掛附硅橡胶层构成，套附在柔性内管外，端头用喉箍固定在相邻的金属接头上。
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