[实用新型]一种双电机混合动力耦合器

摘要

本实用新型涉及一种双电机混合动力耦合器，在发动机输入轴上设置制动器B0，发动机输入轴上连接行星传动齿轮组的行星架，行星传动齿轮组的太阳轮及大齿轮同轴固定并均空套在发动机输入轴上，行星传动齿轮组的齿圈连接输出轴；第一电机的输入轴上设置制动器B1，第一电机的输入轴通过惰轮传动齿轮连接惰轮，惰轮与行星传动齿轮组的大齿轮啮合；一级主动齿轮与第二电机的输入轴之间设置离合器，一级被动齿轮与二级主动齿轮同轴，二级被动齿轮空套于发动机输入轴上并与行星传动齿轮组的齿圈固定连接。本实用新型结构紧凑，形式新颖，可实现深度混合动力，通过多种驱动模式之间的切换，确保发动机和电动机始终工作在最优效率区域。

主权项

一种双电机混合动力耦合器，其特征在于：包括发动机(26)、第一电机(11)和第二电机(18)、制动器B0(1)、制动器B1(10)、离合器(20)、一级传动齿轮组、二级传统齿轮组、行星传动齿轮组、惰轮(3)，在发动机输入轴(5)上设置制动器B0(1)，发动机输入轴(5)上连接行星传动齿轮组的行星架，行星传动齿轮组的太阳轮(13)及大齿轮(24)同轴固定并均空套在发动机输入轴(5)上，行星传动齿轮组的齿圈连接输出轴(15)；第一电机的输入轴(9)上设置制动器B1(10)，第一电机的输入轴(9)通过惰轮传动齿轮(6)连接惰轮(3)，惰轮(3)与行星传动齿轮组的大齿轮(24)啮合；一级传动齿轮组的一级主动齿轮(21)与第二电机的输入轴(19)之间设置离合器(20)，一级传动齿轮组的一级被动齿轮与二级传动齿轮组的二级主动齿轮同轴，二级传动齿轮组的二级被动齿轮空套于发动机输入轴(5)上并与行星传动齿轮组的齿圈固定连接。