[实用新型]增压柴油机进气氧浓度测量用减压系统

摘要

一种增压柴油机进气氧浓度测量用减压系统，包括扫气集管、三个采样检测管路，沿壁面轴向方向取三个采样点，氧浓度取三个采样点测量数据的平均值，气体采样支管深入扫气集管100mm，气体经过切断电磁阀进入Y型过滤器，进入减压阀后气体压力降至氧浓度传感器工作范围，经过三通管，一部分气体通过针阀旁通，另一部分气体进入采样室供氧浓度传感器测量，然后依次通过空气流量计和气体采样出口支管后进入大气。本实用新型可精确测量扫气集管中的气体氧浓度，避免了扫气集管中氧浓度的不均匀性带来的测量误差；另外采样支管伸入扫气集管一段距离，避免了气体壁面边界层流动造成的速度场不均匀。

主权项

一种增压柴油机进气氧浓度测量用减压系统，包括扫气集管(1)，特征在于其构成包括：在所述的扫气集管(1)沿壁面轴线方向上、中、下设定三个采样点，分别设置第一采样支管(2)、第二采样支管(19)和第三采样支管(36)，第一采样支管(2)的入口伸入所述的扫气集管(1)，沿第一采样支管(2)的出口依次连接的是第一切断电磁阀(3)、第一过滤器前空气支管(4)、第一Y型过滤器(5)、第一减压阀前空气支管(6)、第一减压阀(7)、第一减压阀后空气支管(8)、第一三通接头(9)入口端、第一三通接头(9)的第一出口端、第一针阀前空气支管(10)、第一针阀(11)和第一气体旁通支管(12)，所述的第一三通接头(9)的第二出口端依次连接的是第一采样室前空气支管(13)、第一采样室(14)的入口、第一采样室的出口、第一采样室后空气支管(16)、第一空气流量计(17)和第一采样出口支管(18)，该第一采样出口支管(18)的出口连接大气，第一氧浓度传感器(15)与所述的第一采样室(14)相连，构成第一采样检测管路；第二采样支管(19)的入口伸入所述的扫气集管(1)，沿第二采样支管(19)的出口依次连接的是第二切断电磁阀(20)、第二过滤器前空气支管(21)、第二Y型过滤器(22)、第二减压阀前空气支管(23)、第二减压阀(24)、第二减压阀后空气支管(25)、第二三通接头(26)入口端、第二三通接头第一出口端、第二针阀前空气支管(27)、第二针阀(28)和第二气体旁通支管(29)连接大气，所述的第二三通接头第二出口端依次连接的是第二采样室前空气支管(30)、第二采样室(31)入口、第二采样室(31)出口、第二采样室后空气支(33)、第二空气流量计(34)和第二采样出口支管(35)，该采样出口支管(35)的出口连接大气，第二氧浓度传感器(32)与所述的第二采样室(31)相连，构成第二采样检测管路；第三采样支管(36)的入口伸入所述的扫气集管(1)，沿第三采样支管(36)的出口依次连接的是第三切断电磁阀(37)、第三过滤器前空气支管(38)、第三Y型过滤器(39)、第三减压阀前空气支管(40)、第三减压阀(41)、第三减压阀后空气支管(42)、第三三通接头(43)入口端、第三三通接头(43)的第一出口端、第三针阀前空气支管(44)、第三针阀(45)和第三气体旁通支管(46)连接大气，所述的第三三通接头(43)第二出口端依次连接的是第三采样室前空气支管(47)、第三采样室(48)入口、第三采样室(48)出口、第三采样室后空气支(50)、第三空气流量计(51)和第三采样出口支管(52)，该第三采样出口支管(52)的出口连接大气，第三氧浓度传感器(49)与所述的第三采样室(48)相连，构成第三采样检测管路。