[实用新型]汽车门锁拉索注油卡壳机的拉索软管送料机构有效

专利信息
申请号: 201720771701.4 申请日: 2017-06-22
公开(公告)号: CN206927156U 公开(公告)日: 2018-01-26
发明(设计)人: 钱永权;肖军;夏杰 申请(专利权)人: 宁波汽车软轴软管有限公司
主分类号: B65G17/46 分类号: B65G17/46;B65G47/90
代理公司: 宁波市海曙钧泰专利代理事务所(普通合伙)33281 代理人: 代忠炯
地址: 315121 浙江省宁波*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型公开了一种汽车门锁拉索注油卡壳机的拉索软管送料机构,包括驱动电机和软管夹持组件,以及两组并排设置的传动轴、主动链轮、辅助链轮和连接主动链轮与辅助链轮的传动链,主动链轮通过传动轴与驱动电机的输出轴连接,一组的传动链上固定有多个拉索软管接头固定块,另一组的传动链上固定有相对应的拉索软管管体固定块;优点在于可设置比较长的传动链用于安装更多的拉索软管接头固定块与拉索软管管体固定块组件,以提高拉索软管的可安放数量多;拉索软管是由拉索软管接头固定块和拉索软管管体固定块托住,拉索软管接头固定块与拉索软管管体固定块之间的空处可方便拉索软管被拉索软管抓取机构抓取,不会使拉索软管产生变形,影响注油效果。
搜索关键词: 汽车 门锁 注油 卡壳 软管 机构
【主权项】:
一种汽车门锁拉索注油卡壳机的拉索软管送料机构,其特征在于:包括驱动电机(21)、传动轴(22)、主动链轮(23)、辅助链轮(24)、连接主动链轮(23)与辅助链轮(24)的传动链(25)和软管夹持组件;所述主动链轮(23)、辅助链轮(24)和传动链(25)有两组且并排设置,所述主动链轮(23)通过传动轴(22)与驱动电机(21)的输出轴连接;其中一组的传动链(25)上固定有多个拉索软管接头固定块(26),另一组的传动链(25)上固定有与拉索软管接头固定块(26)相对应的拉索软管管体固定块(27)。
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