[实用新型]具有冷却水道的电机机壳有效
申请号: | 201720775570.7 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN206834901U | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
发明(设计)人: | 邵长志;孙厚朝;米义鹏;张倩;张冰冰 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02K5/20 | 分类号: | H02K5/20 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙)13126 | 代理人: | 彭随丽 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种具有冷却水道的电机机壳,其包括机壳本体,设于机壳本体上的进水口和出水口,以及形成于机壳本体内串联布置的一个或并联设置的多个冷却水道,冷却水道包括沿电机机壳的周向布置的第一水道,以及串接于第一水道中的折弯成C形的第二水道,第一水道的两端分别与进水口和出水口连通,在第一水道靠近于第二水道一侧的部位形成有沿第二水道走势布置的弯折段。本实用新型的具有冷却水道的电机机壳,水流所经过的折弯较少,压力损失较小;在同样大小的机壳尺寸下,这种串接式冷却水道会大大增加其覆盖面积,使得铁芯散热更加均匀,从而降低电机温升,提高电机的运行条件,进而增加电机的功率密度和扭矩密度。 | ||
搜索关键词: | 具有 冷却 水道 电机 机壳 | ||
【主权项】:
一种具有冷却水道的电机机壳,包括机壳本体(1),设于所述机壳本体(1)上的进水口(201)和出水口(202),以及形成于所述机壳本体(1)内、并连通于所述进水口(201)及所述出水口(202)之间的冷却水道(2),其特征在于:所述冷却水道(2)为于所述进水口(201)和所述出水口(202)之间串联布置的一个或并联设置的多个;且,所述冷却水道(2)包括沿所述电机机壳的周向布置的第一水道(203),以及串接于所述第一水道(203)中的折弯成C形的第二水道(204),所述第一水道(203)和所述第二水道(204)由形成于所述机壳本体(1)内的支撑筋(101)分隔而成,所述第一水道(203)的两端分别与所述进水口(201)和所述出水口(202)连通,并在所述第一水道(203)靠近于所述第二水道(204)一侧的部位形成有沿所述第二水道(204)走势布置的弯折段(205)。
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