[实用新型]一种电动客车动力总成有效
| 申请号： | 201720777458.7 | 申请日： | 2017-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN207093682U | 公开（公告）日： | 2018-03-13 |
| 发明（设计）人： | 叶幸泽;俞金锋 | 申请（专利权）人： | 深圳市沃特玛电池有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/091 | 分类号： | F16H3/091;F16H57/023;H02K7/116 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种电动客车动力总成，包括驱动电机及变速箱；所述变速箱包括输入轴、中间轴及输出轴，输入轴连接驱动电机，输出轴用于连接电动客车的转动轴；输入轴上设置有第一主动齿轮及第二主动齿轮，中间轴上设置有第一传动齿轮、第二传动齿轮及第三传动齿轮，输出轴上设置有输出齿轮；第一主动齿轮与第一传动齿轮相互配合且第一主动齿轮带动第一传动齿轮转动或者第二主动齿轮与第二传动齿轮相互配合且第二主动齿轮带动第二传动齿轮转动，第三传动齿轮与输出齿轮相互配合且第三传动齿轮带动所述输出齿轮转动。本实用新型提供的电动客车动力总成，充分利用电机的高效区，减少齿轮组的数量，提升动力总成的可靠性和整车运行平顺性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 客车 动力 总成 | ||
【主权项】：
一种电动客车动力总成，其特征在于：包括驱动电机及变速箱；所述变速箱包括输入轴、中间轴及输出轴，所述输入轴连接所述驱动电机，所述输出轴用于连接电动客车的转动轴；所述输入轴上设置有第一主动齿轮及第二主动齿轮，所述中间轴上设置有第一传动齿轮、第二传动齿轮及第三传动齿轮，所述输出轴上设置有输出齿轮；所述第一主动齿轮与第一传动齿轮相互配合且所述第一主动齿轮带动第一传动齿轮转动或者所述第二主动齿轮与第二传动齿轮相互配合且所述第二主动齿轮带动第二传动齿轮转动，所述第三传动齿轮与输出齿轮相互配合且所述第三传动齿轮带动所述输出齿轮转动。
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