[实用新型]电力机车蓄电池亏电保护装置有效
| 申请号： | 201720777519.X | 申请日： | 2017-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN206834730U | 公开（公告）日： | 2018-01-02 |
| 发明（设计）人： | 黄斐;杨东;梅玉金;武文松;许启腾;耿庆明 | 申请（专利权）人： | 山东云舜智能科技有限公司 |
| 主分类号： | H02H7/18 | 分类号： | H02H7/18 |
| 代理公司： | 济南领升专利代理事务所(普通合伙)37246 | 代理人： | 王吉勇,李鹏 |
| 地址： | 250011 山东省济南市高新*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电力机车蓄电池亏电保护装置，包括主机和分励脱扣器，主机有两个接口，一个是电源接口，另一个是分励脱扣器控制接口；装置电源取自电力机车蓄电池，电源接口连接到电力机车蓄电池断路器输出端，分励脱扣器控制接口连接到分励脱扣器上下控制端处，分励脱扣器和电力机车蓄电池断路器通过卡扣机械连接。当装置监测到蓄电池电压低于亏电保护电压且蓄电池处于放电状态时，装置驱动分励脱扣器动作，将蓄电池断路器开关断开，保护蓄电池。该装置不仅能监测蓄电池电压、充放电状态以及亏电发出语音报警提示，而且能在不影响电力机车蓄电池电路拓扑结构情况下，通过分励脱扣器并接电力机车蓄电池断路器的方式进行蓄电池保护。 | ||
| 搜索关键词： | 电力机车 蓄电池 保护装置 | ||
【主权项】：
一种电力机车蓄电池亏电保护装置，其特征是，包括主机和分励脱扣器，所述主机有两个接口，一个是电源接口，另一个是分励脱扣器控制接口；装置电源取自电力机车蓄电池，电源接口连接到电力机车蓄电池断路器输出端，分励脱扣器控制接口连接到分励脱扣器上下控制端处，分励脱扣器和电力机车蓄电池断路器通过卡扣机械连接。
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