[实用新型]碳纤维车门以及具有它的车辆有效
申请号: | 201720779457.6 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN206900153U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 葛俊;杨宇威;谷鹏飞 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种碳纤维车门以及具有它的车辆,根据本实用新型第一方面实施例的碳纤维车门包括车门外板、车门侧板、车门内板、前加强板以及后加强板,车门侧板为环形板,车门侧板的外端适于在车门外板的内侧与车门外板的边沿连接,车门侧板适于在车门内板的内端与车门内板的边沿连接,前加强板适于在车门侧板的前方与车门侧板连接,后加强板适于在车门侧板的后方与车门侧板连接,车门外板、车门侧板、车门内板、前加强板、后加强板均包括多个碳纤维布层,前加强板以及后加强板的碳纤维布层的层数>车门侧板以及车门外板的碳纤维布层的层数>车门内板的碳纤维布层的层数。该碳纤维车门不仅强度高,而且重量轻。 | ||
搜索关键词: | 碳纤维 车门 以及 具有 车辆 | ||
【主权项】:
一种碳纤维车门,其特征在于,包括:车门外板;车门侧板,所述车门侧板为环形板,所述车门侧板的外端适于在所述车门外板的内侧与所述车门外板的边沿连接,车门内板,所述车门侧板适于在所述车门内板的内端与所述车门内板的边沿连接;前加强板,所述前加强板适于在所述车门侧板的前方与所述车门侧板连接;以及后加强板,所述后加强板适于在所述车门侧板的后方与所述车门侧板连接;其中,所述车门外板、所述车门侧板、所述车门内板、所述前加强板、所述后加强板各自均为依次叠置的多层结构且均包括多个碳纤维布层,所述前加强板以及所述后加强板的碳纤维布层的层数>所述车门侧板以及所述车门外板的碳纤维布层的层数>所述车门内板的碳纤维布层的层数。
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