[实用新型]大车后视镜角度自动调节装置

摘要

大车后视镜角度自动调节装置，转向节臂驱动转向节绕主销旋转而带动转向轮转动的同时，安装在转向节臂上的花键轴、花键套及扇形齿轮也随转向节臂发生转动，扇形齿轮驱动齿条向左或向右移动，从而拉动拉索移动，拉索拉动后视镜主动凸轮沿主动凸轮导轨移动，推动后视镜从动凸轮沿着与固定支架连接的球节转动，从而带动后视镜转动。本实用新型采用汽车转向机构中的转向节臂驱动的扇形齿轮、齿条和主动凸轮、从动凸轮部件构成的大车后视镜角度自动调节装置，实现了后视镜的反射角度随着转向轮的转动而同时转动，从而消除了转向时因内轮差产生的视觉盲区。

主权项

1.一种大车后视镜角度自动调节装置，其特征是由转向节臂、花键轴、花键套、扇形齿轮、齿条、拉索、齿条导轨、主动凸轮导轨、后视镜主动凸轮、后视镜从动凸轮、后视镜和固定支架组成，转向节臂通过主销连接在转向节上，转向节与轮胎相连，花键轴固定在转向节臂上，齿条导轨固定在车体上，后视镜通过固定支架连接在车体上，后视镜后部通过球节与后视镜从动凸轮相连，主动凸轮导轨固定在车体上，后视镜从动凸轮与后视镜支架通过球节连接，转向节臂驱动转向节绕主销旋转而带动转向轮转动的同时，安装在转向节臂上的花键轴、花键套及扇形齿轮也随转向节臂发生转动，扇形齿轮驱动齿条向左或向右移动，从而拉动拉索移动，拉索拉动后视镜主动凸轮沿主动凸轮导轨移动，推动后视镜从动凸轮沿着与固定支架连接的球节转动，从而带动后视镜转动。