[实用新型]一种载重汽车配套用双轴双浮动式制动器有效
| 申请号： | 201720792701.2 | 申请日： | 2017-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN207005147U | 公开（公告）日： | 2018-02-13 |
| 发明（设计）人： | 李路峰;王远;郑建东;张子岭;赵俊峰;李振中;郑万凯 | 申请（专利权）人： | 山东力得制动科技有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/09 | 分类号： | F16D65/09 |
| 代理公司： | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司37108 | 代理人： | 朱晓光 |
| 地址： | 252200 山东省聊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种载重汽车配套用双轴双浮动式制动器，包括下制动蹄（1）、回位弹簧（2）、滚轮（3）、凸轮轴（4）、调整臂（5）、上制动蹄（6）、制动底板（8），制动底板（8）下端的制动蹄双销轴套（X）采用一层双轴套结构设在销轴套支架（J）上，左右两边的下制动蹄（1）下端连接的销轴半圆卡槽（Y）分别将两个制动蹄销轴（9）的伸出部分卡装在内，下制动蹄（1）的下端装设拉簧（10），将两边的下制动蹄（1）向中间拉紧；下制动蹄（1）上端的滚轮衬套采用滚轮半圆卡槽（C），配装滚轮（3），两边的滚轮（3）与中间的凸轮轴（4）挤触配合，滚轮（6）采用一体化结构，滚轮（6）两端面伸出的滚轮销轴G）卡装在下制动蹄（1）上端的滚轮半圆卡槽（C）内。制动器制动灵活，回位快，制动性能好，重量轻，成本低。 | ||
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【主权项】：
一种载重汽车配套用双轴双浮动式制动器，包括下制动蹄（1）、回位弹簧（2）、滚轮（3）、凸轮轴（4）、调整臂（5）、上制动蹄（6）、制动底板（8），其特征在于制动底板（8）下端的制动蹄双销轴套（X）采用一层双轴套结构，制动蹄双销轴套（X）两个并列的销轴套孔开设在销轴套支架（J）上，销轴套支架（J）与制动底板（8）的板面连接，制动蹄双销轴套（X）的两个销轴套孔内各自套装制动蹄销轴（9），下制动蹄（1）的下端连接的制动蹄销轴衬套采用销轴半圆卡槽（Y）结构形式，左右两边的下制动蹄（1）的销轴半圆卡槽（Y）分别将制动蹄双销轴套（X）两个销轴套孔套装的制动蹄销轴（9）的伸出部分卡装在内，两边的下制动蹄（1）的下端装设拉簧（10），将制动蹄双销轴套（X）两边的下制动蹄（1）向中间拉紧；下制动蹄（1）上端的滚轮衬套采用滚轮半圆卡槽（C）结构形式，配装滚轮（3），两边的滚轮（3）之间设置凸轮轴（4），凸轮轴（4）套装在凸轮轴套筒（T）的凸轮轴套孔（K）内，两边的滚轮（3）与中间的凸轮轴（4）挤触配合，下制动蹄（1）的上端装设回位弹簧（2），将凸轮轴（4）两边的下制动蹄（1）向中间拉紧。
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