[实用新型]一种坐卧两用型减速器箱体有效
| 申请号： | 201720796634.1 | 申请日： | 2017-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN206860837U | 公开（公告）日： | 2018-01-09 |
| 发明（设计）人： | 陈育胜 | 申请（专利权）人： | 传仕重工（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215126 江苏省苏州市工业*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种坐卧两用型减速器箱体，包括减速器箱体，减速器箱体是我侧面设置有端盖，减速器箱体的顶端设置有通气罩，减速器箱体的底端设置有主安装板，主安装板的表面设置有四个固定臂，固定臂上均设置有滑竿，且滑竿与减速器箱体两侧的滑轨滑动连接，滑竿的一端设置有限位扣，主安装板的一端与副安装板的一端铰接，主安装板上设置有两个第一安装孔，副安装板上还设置有两个第二安装孔，副安装板的一端设置有卡扣板，该装置对现有的减速器进行结构上的改进，使其通过可以滑动和折叠的安装板实现不同角度的装配，能够坐卧两用，且方法简单，制造成本低，大大增加了工作效率和工作对象。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 两用 减速器 箱体 | ||
【主权项】：
一种坐卧两用型减速器箱体，包括减速器箱体(1)，其特征在于，所述减速器箱体(1)是我侧面设置有端盖(2)，所述减速器箱体(1)的顶端设置有通气罩(3)，所述减速器箱体(1)的底端设置有主安装板(4)，所述主安装板(4)的表面设置有四个固定臂(5)，所述固定臂(5)上均设置有滑竿(12)，且所述滑竿(12)与所述减速器箱体(1)两侧的滑轨(6)滑动连接，所述滑竿(12)的一端设置有限位扣(13)，所述主安装板(4)的一端与副安装板(11)的一端铰接，所述主安装板(4)上设置有两个第一安装孔(7)，所述副安装板(11)上还设置有两个第二安装孔(8)，所述副安装板(11)的一端设置有卡扣板(14)。
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