[实用新型]一种汽车电池模组的护线盒有效
申请号: | 201720797228.7 | 申请日: | 2017-07-04 |
公开(公告)号: | CN207117092U | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 任纯麟 | 申请(专利权)人: | 系统电子科技(镇江)有限公司 |
主分类号: | H02G3/04 | 分类号: | H02G3/04;B60R16/02 |
代理公司: | 镇江基德专利代理事务所(普通合伙)32306 | 代理人: | 崔娟 |
地址: | 212132 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车电池模组的护线盒,包括盒体,盒体中呈上下排列的设有两个穿线腔,穿线腔内设有卡线板,穿线腔的两侧分别设有一个调节腔,调节腔与穿线腔之间通过调节通道相连通,调节腔内设有压线机构,所述压线机构包括第一调节轴、压板、弹簧、第一固定端子、第一固定槽,所述盒体的侧壁上设有固定板,固定板上设有若干铜排卡接机构,所述铜排卡接机构包括第二调节轴、第一卡接柱、第二卡接柱、主动齿轮、第一从动齿轮和第二从动齿轮操作简便,稳定性好,安全性好,通用性强。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 电池 模组 护线盒 | ||
【主权项】:
一种汽车电池模组的护线盒,其特征为,包括盒体,盒体中呈上下排列的设有两个穿线腔,穿线腔内设有卡线板,穿线腔的两侧分别设有一个调节腔,调节腔与穿线腔之间通过调节通道相连通,调节腔内设有压线机构,所述压线机构包括第一调节轴、压板、弹簧、第一固定端子、第一固定槽,第一调节轴为圆柱体结构,第一调节轴的一端穿过盒体位于调节腔内,第一调节轴上固定两组第一限位卡环组,每组第一限位卡环组包括两个第一限位卡环,压板的数量为两个,压板可转动的设置在第一调节轴上、且位于同一组第一限位卡环组的两个第一限位卡环之间,压板穿过调节通道与卡线板固定连接,第一调节轴的底部可转动的设有第二限位卡环,第一固定端子穿过第二限位卡环与第一调节轴底部固定连接,第一固定端子为圆柱体结构、其外壁上设有外螺纹,第一固定槽固定在调节腔的底部,第一固定槽内设有内螺纹,第一固定端子可通过螺栓配合固定在第一固定槽中,弹簧固定在第二限位卡环和调节腔底部之间,弹簧包覆在第一固定端子和第一固定槽外部;所述盒体的侧壁上设有固定板,固定板上设有若干铜排卡接机构,所述铜排卡接机构包括第二调节轴、第一卡接柱、第二卡接柱、主动齿轮、第一从动齿轮和第二从动齿轮,第一卡接柱和第二卡接柱均包括圆柱体结构的卡接柱主体,卡接柱主体底部设有卡接块,卡接柱主体上设有外螺纹,第一卡接柱和第二卡接柱上的外螺纹方向相反,第一卡接柱和第二卡接板分别穿过固定板相对设置,第一从动齿轮通过螺纹配合设置在第一卡接柱上,第二从动齿轮通过螺纹配合设置在第二卡接柱上,第一从动齿轮和第二从动齿轮均可转动的固定在固定板中的齿轮固定腔中,第二调节轴可转动的设置在固定板上、位于第一卡接柱和第二卡接柱之间,主动齿轮固定在第二调节轴上,主动齿轮分别与第一从动齿轮和第二从动齿轮相啮合。
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