[实用新型]一种基于直流充电桩的电动汽车线路仿真器有效

专利信息
申请号: 201720801708.6 申请日: 2017-07-04
公开(公告)号: CN206876788U 公开(公告)日: 2018-01-12
发明(设计)人: 黄双茂 申请(专利权)人: 厦门通测电子有限公司
主分类号: G01R31/00 分类号: G01R31/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 361009 福建省厦*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 实用新型提供了一种基于直流充电桩的电动汽车线路仿真器,包括电池包、整车控制器VCU、车辆插座、充电回路接触开关K1、充电回路接触开关K2、以及模拟检测开关模块;所述车辆插座中设置有直流电源正极DC+接口、直流电源负极DC‑接口、地线PE接口、充电通信CAN_H接口、充电通信CAN_L接口、充电连接确认CC1接口、充电连接确认CC2接口、低压辅助电源正极A+接口、低压辅助电源负极A‑接口;所述充电桩的充电插头插在所述车辆插座上。本实用新型能模拟电动汽车在充电情况下的状态,实现电动汽车各路故障以及正常状态的仿真。
搜索关键词: 一种 基于 直流 充电 电动汽车 线路 仿真器
【主权项】:
一种基于直流充电桩的电动汽车线路仿真器,其特征在于:包括电池包、整车控制器VCU、车辆插座、充电回路接触开关K1、充电回路接触开关K2、以及模拟检测开关模块;所述车辆插座中设置有直流电源正极DC+接口、直流电源负极DC‑接口、地线PE接口、充电通信CAN_H接口、充电通信CAN_L接口、充电连接确认CC1接口、充电连接确认CC2接口、低压辅助电源正极A+接口、低压辅助电源负极A‑接口;所述车辆插座经过所述模拟检测开关模块分别与充电回路接触开关K1、充电回路接触开关K2、以及整车控制器VCU连接;所述电池包分别与所述充电回路接触开关K1、充电回路接触开关K2连接;所述充电回路接触开关K1、充电回路接触开关K2均与所述整车控制器VCU连接;所述充电连接确认CC1接口经过电阻R1与所述地线PE接口连接。
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