[实用新型]一种省油加速器有效
申请号: | 201720810098.6 | 申请日: | 2017-07-06 |
公开(公告)号: | CN206942896U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 刘珣 | 申请(专利权)人: | 刘珣 |
主分类号: | F02M27/06 | 分类号: | F02M27/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 641300 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种省油加速器,包括第一处理件、第二处理件、第二插孔、第一插孔、第一半壳、第二半壳、连接环、第二插柱、连接片、第一插柱、处理件、凹槽、衔接部、外壳、扣柱、凸条、凸起、螺杆、卡槽、螺帽、滑动装置、伸缩杆、滑轮和伸缩底座。本实用新型的有益效果是通过在外壳的第一半壳与第二半壳侧壁上均安装滑动装置,使得装置在拆卸时能够直接拽着滑动装置内部的伸缩杆带动滑轮在燃油管上滑动,从而将整个装置直接从燃油管上抽出,拆卸更加方便。通过在第一处理件以及第二处理件外壁中部均设置弧形凸起,凸起中部焊接有螺杆,在外壳外壁上露出的螺杆上套置一块螺帽,利用螺帽紧固螺杆,使得处理件在安装时能够紧贴燃油管。 | ||
搜索关键词: | 一种 加速器 | ||
【主权项】:
一种省油加速器,包括外壳(14)和处理件(11),其特征在于,所述外壳(14)的内部设有所述处理件(11),且所述外壳(14)由第一半壳(5)和第二半壳(6)组成,所述第一半壳(5)与所述第二半壳(6)内外壁上均设置弧形结构的卡槽(19),且所述第一半壳(5)通过连接片(9)与所述第二半壳(6)的一侧活动连接,所述处理件(11)由第一处理件(1)和第二处理件(2)组成,且所述第一处理件(1)与所述第二处理件(2)外壁中部均设置弧形结构的凸起(17),所述凸起(17)中部焊接螺杆(18),所述螺杆(18)在安装完成后其末端安装有螺帽(20),所述第一处理件(1)和所述第二处理件(2)内壁一侧中部依次设有第一插孔(4)和第二插孔(3),所述第一半壳(5)和所述第二半壳(6)的中部依次设有第一插柱(10)和第二插柱(8),所述第一半壳(5)与所述第二半壳(6)的卡合处设有凹槽(12),所述第二半壳(6)与所述第一半壳(5)的卡合处设有凸条(16),所述第二半壳(6)的一侧设有衔接部(13),所述第一半壳(5)的一侧设有扣柱(15),所述第一半壳(5)和所述第二半壳(6)的两侧均设有连接环(7),且所述第一半壳(5)和所述第二半壳(6)一端侧壁上均焊接滑动装置(21),所述滑动装置(21)一端设置伸缩底座(24),所述伸缩底座(24)外壁上安装滑轮(23),且所述伸缩底座(24)一端安装伸缩杆(22)。
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