[实用新型]一种摩托车主脚架控制装置

摘要

一种摩托车主脚架控制装置包含：一驱动单元及一主脚架结构，该驱动单元一固定座设有一枢接孔，该枢接孔供于一驱动杆安装，该驱动杆上设有一嵌设槽供于第二控制导线一端铰接；该主脚架结构一主脚架上设有一穿孔，该穿孔枢接于车身一固定轴上，该主脚架结构一主脚架上设有一嵌设槽供于第二控制导线另一端铰接，该主脚架还设有一连接部供于一拉力弹簧一端与车身上一“U”型连接件对接。籍此，在摩托车骑行时，该主脚架结构一主脚架处于收合状态，而在临时停车时可通过向下踩踏该驱动单元的驱动杆来带动主脚架结构一主脚架上一滚轮向下至地面接触，在不需要放脚支撑车身的情况下，即可由该主脚架来代替支撑车身保持平稳状态。

主权项

一种摩托车主脚架控制装置包含：一驱动单元（5）及一主脚架结构(6)，其特征在于：该驱动单元（5）一固定座（52）设有一枢接孔（526），该枢接孔（526）供于一驱动杆（51）安装，该驱动杆（51）上设有一嵌设槽（512）供于第二控制导线（25）一端铰接；该主脚架结构（6）一主脚架（61）上设有一穿孔（617），该穿孔（617）枢接于车身（24）一固定轴（69）上，该主脚架结构（6）一主脚架（61）上设有一嵌设槽（613）供于第二控制导线25另一端铰接，该主脚架（61）还设有一连接部（623）供于一拉力弹簧（66）一端与车身（24）上一“U”型连接件（3）对接。