[实用新型]一种车胎漏气检测电路有效

专利信息
申请号: 201720815359.3 申请日: 2017-07-07
公开(公告)号: CN207114112U 公开(公告)日: 2018-03-16
发明(设计)人: 杨俊民 申请(专利权)人: 苏州锟恩电子科技有限公司
主分类号: G01M3/24 分类号: G01M3/24
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司32224 代理人: 董建林
地址: 215153 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种车胎漏气检测电路,其特征在于包括运算放大器LM386和压电陶瓷片BM,所述压电陶瓷片BM安装在听诊器上,用于监测车胎漏气的位置,压电陶瓷片BM通过前置放大、音量控制、音调控制与运算放大器LM386相连接,运算放大器LM386将音频信号放大后,传输给耳机。本实用新型的车胎漏气检测电路,设置有压电陶瓷片BM,运算放大器LM386,能够将车胎漏气位置的漏气声音,经过运输放大后,穿给耳机,供用第一时间发现车胎漏气的位置,电路简单,能耗低,成本低廉,具有良好的应用前景。
搜索关键词: 一种 车胎 漏气 检测 电路
【主权项】:
一种车胎漏气检测电路,其特征在于:包括运算放大器LM386和压电陶瓷片BM,所述压电陶瓷片BM安装在听诊器上,用于监测车胎漏气的位置,所述压电陶瓷片BM的一端通过电容C1与晶体管Q1的基极相连接,所述晶体管Q1的基极还依次通过电阻R1、电阻R2与蓄电池G的正极相连接,所述晶体管Q1的发射极与晶体管Q2的基极相连接,所述晶体管Q2的发射极、压电陶瓷片BM的另一端与蓄电池G的负极共同连接,所述晶体管Q1的集电极、晶体管Q2的集电极与电阻R1、电阻R2的接触处共同连接,所述晶体管Q2的集电极还通过电容C2与电位器RP的一端相连接,所述电位器RP的另一端与蓄电池G的负极相连接,所述电位器RP的调节端通过选择开关S1,与电容C4、电容C5、电容C6的一端可选择性的连接,所述电容C4、电容C5、电容C6的另一端与蓄电池G的负极相连接,所述电位器RP的调节端还通过电容C3与运算放大器LM386的正向输入端相连接,所述运算放大器LM386的反向输入端与蓄电池G的负极相连接,所述运算放大器LM386的输出端通过电容C7与耳机插座XS的一端相连接,所述耳机插座XS的另一端与蓄电池G的负极相连接。
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