[实用新型]一种用于船舶发动机的减震装置有效
申请号: | 201720816564.1 | 申请日: | 2017-07-07 |
公开(公告)号: | CN206914609U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 陈洪瑞 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | B63H21/30 | 分类号: | B63H21/30;F16F15/08;F16F15/023 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250357 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种用于船舶发动机的减震装置,包括上安装座和下安装座,所述下安装座上侧固定连接有安装块,安装块顶端均匀开设有若干开口朝上设置的第一凹槽,第一凹槽内底部设置有气囊,气囊上侧设置有第一导向柱,第一导向柱顶端与上安装座下侧固定连接,所述安装块与上安装座之间固定连接有环形橡胶垫。与现有技术相比,本实用新型的有益效果是当上安装座受到向下的压力时,对橡胶垫进行压缩,橡胶垫被压缩后,带动第一导向柱向下运动,从而对第一凹槽内的气囊进行压缩,气囊被压缩后吸收部分能量,减缓第一导向柱的下降速度;上安装座向下运动时带动第二导向柱向下运动,对第一弹簧进行压缩,第一弹簧也吸收部分能量。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 船舶 发动机 减震 装置 | ||
【主权项】:
一种用于船舶发动机的减震装置,包括上安装座和下安装座,其特征在于,所述下安装座上侧固定连接有安装块,安装块顶端均匀开设有若干开口朝上设置的第一凹槽,第一凹槽内底部设置有气囊,气囊上侧设置有第一导向柱,第一导向柱顶端与上安装座下侧固定连接,所述安装块与上安装座之间固定连接有环形橡胶垫,所述第一导向柱穿过环形橡胶垫设置;所述安装块上部中间处开设有开口朝上设置的第二凹槽,第二凹槽内设置有第二导向柱,第二导向柱顶端与上安装座下侧固定连接,所述第二凹槽内底部开设有开口朝上设置的第三凹槽,第三凹槽内底部固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧顶端与第二导向柱下端固定连接;所述第二导向柱两侧对称固定连接有齿条,齿条一侧啮合有齿轮,齿轮中间处固定连接有转轴,所述转轴两端架设在第二凹槽侧壁上,且转轴与第二凹槽侧壁转动连接,所述齿轮上方的第二凹槽侧壁上固定连接有支撑板,支撑板下侧固定连接有第二弹簧,第二弹簧下端固定连接有拉绳,拉绳下端与转轴固定连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东交通学院,未经山东交通学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201720816564.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种物流仓库用安全感应装置
- 下一篇:一种车间烟雾报警装置