[实用新型]一种汽车线路无损免拆探检仪有效

专利信息
申请号: 201720818084.9 申请日: 2017-07-07
公开(公告)号: CN207232275U 公开(公告)日: 2018-04-13
发明(设计)人: 肖钢;廖余兴;王和逸 申请(专利权)人: 深圳职业技术学院
主分类号: G01R31/00 分类号: G01R31/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型公开了一种汽车线路无损免拆探检仪,包括信号发生加载器和信号探险报警器,所述信号发生加载器和信号探险报警器之间通过无线方式连接,本实用新型可以在汽车线路故障维修时,无须先对线束覆盖件进行拆卸和拆解线束,只要根据线束的布线轨迹进行探检,就能判断出线路故障点所在位置,再针对性拆解并检修,特别是对事故车、泡水车等线路故障高发的车辆维修时更显时效,不但节省了成本,提高工作效益,还能减少拆损零件带来的额外损失。
搜索关键词: 一种 汽车 线路 无损 免拆探检仪
【主权项】:
一种汽车线路无损免拆探检仪,包括信号发生加载器和信号探险报警器,其特征在于,所述信号发生加载器和信号探险报警器之间通过无线方式连接;信号发生加载器包括电容C2、信号加载输出端P3、9V电源接入端P2、振荡器芯片U2和电阻R3,9V电源接入端P2分别连接电容C1、电容C2、电容C3、电阻R3和芯片U2的引脚1,芯片U2的引脚2连接电容C2的另一端、芯片U2的引脚6和电阻R2,芯片U2的引脚3连接电阻R3,电阻R3的另一端连接信号加载输出端P3,芯片U2的引脚5连接电容C3的另一端,电容C1的另一端连接电阻R1、二极管D1的阳极和电源开关S1,芯片U2的引脚7连接电阻R2的另一端和电阻R1的另一端,开关S1的另一端连接9V电源接入端P1,所述芯片U2的型号为NE555;信号探险报警器包括9V电源接入端P2、9V电源接入端P4、芯片u1和芯片u2,所述芯片u1的引脚8连接电源开关S1、电阻R10、二极管D1的阳极和芯片u2的引脚7,二极管的D1的阴极连接电阻R4,电阻R4的另一端连接电阻R1.1、电容C4和电阻R5,电阻R1.1的另一端连接芯片u2的引脚2,芯片u2的引脚3连接探险天线接入端P3,芯片u2的引脚6连接电容C5,电容C5的另一端连接电容C6和电阻R7,电容C6的另一端连接电容C7和电阻R8,电容C7的另一端连接电容C8和电阻R9,电阻R7的另一端连接电阻R9的另一端和芯片u1的引脚1、2,芯片u1的引脚7连接电容C10和电阻R12,电容C10的另一端连接有源音响播放器输出端P1,电阻R12的另一端连接电阻R13,电阻R13的另一端连接电容C9,电容C9的另一端连接9V电源接入端P2,芯片U1和U2均为运算放大器,其型号为LM358。
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