[实用新型]一种新能源汽车及其电池包硬排连接结构有效
申请号: | 201720821205.5 | 申请日: | 2017-07-08 |
公开(公告)号: | CN207038611U | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 李树成 | 申请(专利权)人: | 李树成 |
主分类号: | H01M2/22 | 分类号: | H01M2/22;H01R4/02;H01R4/62 |
代理公司: | 北京远立知识产权代理事务所(普通合伙)11502 | 代理人: | 李海燕 |
地址: | 242000 安徽省宣城市宣州*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新能源汽车及其电池包硬排连接结构,后者包括分体设置的铝材连接部和铜材连接部,所述铝材连接部与电池模组的铝极柱固定连接;其中,所述铝材连接部朝向所述铜材连接部的端面为第一端面,所述铜材连接部朝向所述铝材连接部的端面为第二端面,所述第一端面和所述第二端面两者中的一者上开设有榫槽,另一者上设置有卯接头,所述卯接头插接于所述榫槽内,且所述第一端面和所述第二端面通过搅拌摩擦焊固定连接。这样,该电池包硬排连接结构在保证足够导电率的前提下,避免了连接件与铝极柱之间发生电化学腐蚀,提升了动力电池的安全等级。 | ||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 及其 电池 包硬排 连接 结构 | ||
【主权项】:
一种用于新能源汽车的电池包硬排连接结构,其特征在于,包括分体设置的铝材连接部(1)和铜材连接部(2),所述铝材连接部(1)与电池模组的铝极柱固定连接;所述铝材连接部(1)朝向所述铜材连接部(2)的端面为第一端面,所述铜材连接部(2)朝向所述铝材连接部(1)的端面为第二端面,所述第一端面和所述第二端面两者中的一者上开设有榫槽(11),另一者上设置有卯接头(21),所述卯接头(21)插接于所述榫槽(11)内,且所述第一端面和所述第二端面通过搅拌摩擦焊固定连接。
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