[实用新型]一种高空作业平台发动机自动控制装置有效
| 申请号： | 201720827602.3 | 申请日： | 2017-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN206874369U | 公开（公告）日： | 2018-01-12 |
| 发明（设计）人： | 朱建学;刘春生;朱浩;韩利 | 申请（专利权）人： | 河南江河特种车辆有限公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00;B66F11/04 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)11427 | 代理人： | 陈玄 |
| 地址： | 453400 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种高空作业平台发动机自动控制装置，包括行走泵、工作泵、油箱、工作系统、行走系统、发动机及控制器，工作泵的进油口与油箱连接，其出油口与工作系统连接，行走泵进油口和出油口分别与行走系统连接，形成闭合的回路，压力继电器与时间继电器、控制器依次串联连接，它还包括压力选择阀，行走泵的进油口、出油口及工作泵的出油口分别与压力选择阀的第一进油口、第二进油口、第三进油口连接，压力选择阀的出油口与压力继电器连接。本实用新型通过液压和电控技术，实现对发动机的自动控制，当压力继电器在指定时间内达不到预设压力，则时间继电器动作，通过控制器使发动机熄火，达到节能目的；温度传感器检测发动机的温度，防止冷车时发动机熄火。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高空作业平台 发动机 自动控制 装置 | ||
【主权项】：
一种高空作业平台发动机自动控制装置，包括行走泵、工作泵、油箱、工作系统、行走系统、发动机及控制器，发动机与控制器电连接，工作泵的进油口与油箱连接，工作泵的出油口与工作系统连接，行走泵进油口和出油口分别与行走系统连接，形成闭合的回路，行走泵与控制器电连接，其特征在于：它还包括压力选择阀、时间继电器、压力继电器，压力继电器与时间继电器、控制器依次串联连接，在压力选择阀上设有第一进油口、第二进油口、第三进油口和出油口，行走泵的进油口、出油口及工作泵的出油口分别与压力选择阀的第一进油口、第二进油口、第三进油口连接，压力选择阀的出油口与压力继电器连接。
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