[实用新型]一种增压多点喷射汽油发动机用进气歧管总成有效
| 申请号： | 201720828789.9 | 申请日： | 2017-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN207485571U | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 李力;刘道伟;王颖;管永超;梁德玉 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种增压多点喷射汽油发动机用进气歧管总成，其包括歧管本体，歧管本体内设置有稳压腔和四根歧管；歧管本体上设置有与稳压腔的进气口连通的节气门法兰和与四根歧管的出气口连通与缸盖法兰；歧管本体上还设置有与稳压腔连通的真空助力管接头；其特征在于：节气门法兰的中心轴线位于歧管本体的中心对称面内；四根歧管相对于节气门法兰对称布置；节气门法兰通过进气通道与稳压腔的进气口连通；进气通道上设置有与其连通的燃油蒸发管接头和曲轴箱通风管接头。本实用新型简单，安装使用方便，通过将节气门法兰设置于歧管本体的中部，使得4个气道的进气路径长度基本相当，进气的均匀性更容易实现。 | ||
| 搜索关键词： | 歧管 节气门 法兰 连通 稳压腔 进气口 汽油发动机 多点喷射 进气通道 增压 通风管 进气歧管总成 轴箱 本实用新型 燃油蒸发管 真空助力管 中心对称面 对称布置 缸盖法兰 进气路径 进气歧管 中心轴线 出气口 均匀性 总成本 进气 气道 | ||
【主权项】：
一种增压多点喷射汽油发动机用进气歧管总成，包括歧管本体，所述歧管本体内部设置有稳压腔(3)和四根歧管(2)，所述稳压腔(3)与所述四根歧管(2)连通；所述歧管本体上设置有与稳压腔(3)的进气口连通的节气门法兰(4)和与四根歧管(2)的出气口连通与缸盖法兰(1)；所述歧管本体上还设置有与稳压腔(3)连通的真空助力管接头(13)；其特征在于：所述节气门法兰(4)的中心轴线位于所述歧管本体的中心对称面内；所述四根歧管(2)相对于所述节气门法兰(4)对称布置；所述节气门法兰(4)通过进气通道(25)与所述稳压腔(3)的进气口(26)连通；所述进气通道(25)上设置有与其连通的燃油蒸发管接头(11)和曲轴箱通风管接头(12)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风汽车公司，未经东风汽车公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201720828789.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
