[实用新型]一种新型的汽车减震装置

摘要

本实用新型公开了一种新型的汽车减震装置，其结构包括车轮、减震弹簧、减震器、横向稳定器、汽车弹簧片、减震气缸、固定片、钢板弹簧、活塞杠、气缸、活塞，所述气缸内设置有活塞杠和活塞，所述活塞杠与活塞相连接，本实用新型的一种汽车减震装置，设置了减震气缸，压力就会从减震器传到减震弹簧再传到减震气缸，减震气缸上的活塞通过挤压气缸里的空气，由于空气密度不是很高可以通过挤压缓解冲击力，可以进一步的将震动消除；通过设置了汽车弹簧片，当汽车震动传到汽车弹簧片时，钢板弹簧会进行弯曲，并且会回弹，固定片会将钢板弹簧进京的固定在一起，以免钢板弹簧分开，解决了汽车在进行驾驶的时候汽车震动太大，汽车性能不稳定的问题。

主权项

一种新型的汽车减震装置，包括车轮（2）、减震弹簧（4）、减震器（5）、横向稳定器（6），其特征在于：还包括汽车弹簧片（1）、减震气缸（3）、固定片（101）、钢板弹簧（102）、活塞杠（301）、气缸（302）、活塞（303），所述汽车弹簧片（1）贯穿于左右两个车轮（2）之间，所述汽车弹簧片（1）上端左右部分别设置有减震气缸（3），所述减震气缸（3）上方与减震弹簧（4）相连接，所述减震弹簧（4）上方与减震器（5）机械连接，所述横向稳定器（6）设置在汽车弹簧片（1）后端并且与汽车弹簧片（1）左右端相连接，所述汽车弹簧片（1）由六个钢板弹簧（102）连接构成，所述固定片（101）与钢板弹簧（102）固定连接，所述气缸（302）内设置有活塞杠（301）和活塞（303），所述活塞杠（301）与活塞（303）相连接。