[实用新型]线性减震器有效
| 申请号： | 201720848399.8 | 申请日： | 2017-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN207178561U | 公开（公告）日： | 2018-04-03 |
| 发明（设计）人： | 王小龙 | 申请（专利权）人： | 观致汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/34 | 分类号： | F16F9/34 |
| 代理公司： | 上海弼兴律师事务所31283 | 代理人： | 薛琦,孙静 |
| 地址： | 215513 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种线性减震器，其包括一缸筒；一底阀，底阀固设于缸筒内；和一活塞阀，活塞阀可往复移动地设于缸筒内；其中，活塞阀包括一阀本体，阀本体中设有第一流体通道，第一流体通道连通底阀和活塞阀之间的第一腔室以及底阀和活塞阀之外的第二腔室，第一流体通道的第一端口通向第一腔室，第一流体通道的第二端口通向第二腔室，第一流体通道的第二端口开放；和一第一阀片堆，第一阀片堆覆盖于第一流体通道的第一端口，第一阀片堆能够变形以打开第一流体通道的第一端口，并且第一阀片堆承受的压力越大，则第一阀片堆的变形量越大。该线性减震器在总体上呈现线性的特性，平衡了车辆的舒适性和可操纵性。 | ||
| 搜索关键词： | 线性 减震器 | ||
【主权项】：
一种线性减震器，其包括：一缸筒；一底阀，所述底阀固设于所述缸筒内；和一活塞阀，所述活塞阀可往复移动地设于所述缸筒内；其特征在于，所述活塞阀包括：一阀本体，所述阀本体中设有第一流体通道，所述第一流体通道连通所述底阀和活塞阀之间的第一腔室以及所述底阀和活塞阀之外的第二腔室，所述第一流体通道的第一端口通向所述第一腔室，所述第一流体通道的第二端口通向所述第二腔室，所述第一流体通道的第二端口开放；和一第一阀片堆，所述第一阀片堆覆盖于所述第一流体通道的第一端口，所述第一阀片堆能够变形以打开所述第一流体通道的第一端口，并且所述第一阀片堆承受的压力越大，则所述第一阀片堆的变形量越大。
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