[实用新型]一种可拆卸驱动轴阻尼减震结构及车辆有效
| 申请号： | 201720856939.7 | 申请日： | 2017-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN207598796U | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 王正力;王蒙;于珊珊 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/12 | 分类号： | F16F15/12 |
| 代理公司： | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人： | 王鸿远 |
| 地址： | 101300 北京市顺义*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车部件，尤其是涉及一种可拆卸驱动轴阻尼减震结构及车辆。本实用新型的目的在于提供一种可拆卸驱动轴阻尼减震结构，以解决现有技术中不易装配、拆卸以及定位困难、装配后易松动的问题。本实用新型提供的一种可拆卸驱动轴阻尼减震结构，包括卡接在驱动轴外的减震套，该减震套包括两个呈首尾对接的阻尼块；两所述阻尼块之间的衔接处通过可拆卸连接件连接。此结构便于调整其在驱动轴上的位置，安装方式简单，解决装配困难的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动轴 阻尼减震 可拆卸 本实用新型 装配 减震套 阻尼块 可拆卸连接件 安装方式 汽车部件 首尾对接 衔接处 卡接 拆卸 松动 | ||
【主权项】：
1.一种可拆卸驱动轴阻尼减震结构，其特征在于，包括卡接在驱动轴外的减震套，该减震套包括两个呈首尾对接的阻尼块；两所述阻尼块之间的衔接处通过可拆卸连接件连接；两所述阻尼块为半圆弧形，在两所述阻尼块的内弧面上均设有限位筋，该限位筋沿所述阻尼块圆弧方向设置；相应的所述驱动轴上沿其周向设有与所述限位筋对应设置的限位槽。
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