[实用新型]一种电动汽车单稳态换挡器电路有效
申请号: | 201720877113.9 | 申请日: | 2017-07-19 |
公开(公告)号: | CN207093746U | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 胡万训;吴玉德;高远 | 申请(专利权)人: | 南京奥联汽车电子电器股份有限公司 |
主分类号: | F16H63/42 | 分类号: | F16H63/42;F16H61/02 |
代理公司: | 南京天翼专利代理有限责任公司32112 | 代理人: | 朱戈胜,查俊奎 |
地址: | 211153 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电动汽车单稳态换挡器电路,包括R档霍尔模块、N档霍尔模块、D档霍尔模块、R档位指示模块、N档位指示模块、D档位指示模块、处理器单元、ESD防护模块、RND档位信号编码电路模块、倒车电磁阀的驱动模块、驱动模块的使能模块和电源模块,霍尔模块对R、N、D档位的信号采集,发送处理器单元,处理器单元配备为接收一档位信号且输出相应档位的编码触发信号和显示触发信号,编码触发信号触发了RND档位信号编码电路模块,将档位信息以编码格式发送给VCU,显示触发信号触发了档位指示模块,从而显示相应地档位,当档位器处于R档时,处理器单元触发驱动模块的使能模块,使得倒车电磁阀的驱动模块运行,驱动倒车电磁。 | ||
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【主权项】:
一种电动汽车单稳态换挡器电路,包括R档霍尔模块、N档霍尔模块、D档霍尔模块、R档位指示模块、N档位指示模块、D档位指示模块、处理器单元、ESD防护模块、RND档位信号编码电路模块、倒车电磁阀的驱动模块、驱动模块的使能模块和电源模块,所述R档霍尔模块、N档霍尔模块和D档霍尔模块分别用于采集R档、N档和D档的档位信号且其信号输出端分别串联ESD防护模块后连接处理器单元的三个输入端,所述处理器单元配备为接收一档位信号且输出相应档位的编码触发信号和显示触发信号,所述处理器单元的三个输出端分别用于输出R档的编码触发信号、N档的编码触发信号和D档的编码触发信号且经ESD防护模块连接RND档位信号编码电路模块,所述RND档位信号编码电路模块用于连接整车控制器,所述处理器单元的用于输出R档的编码触发信号的一输出端经ESD防护模块与驱动模块的使能模块的输入端连接,所述驱动模块的使能模块的输出端与倒车电磁阀的驱动模块的使能端连接,所述倒车电磁阀的驱动模块的输出端用于驱动倒车电磁阀,所述处理器单元的另外三个输出端分别用于输出R档的显示触发信号、N档的显示触发信号和D档的显示触发信号且分别经ESD防护模块连接R档位指示模块、N档位指示模块和D档位指示模块,所述电源模块的输出端分别与R档霍尔模块、N档霍尔模块、D档霍尔模块、R档位指示模块、N档位指示模块、D档位指示模块、处理器单元、RND档位信号编码电路模块、倒车电磁阀的驱动模块和驱动模块的使能模块连接且供电。
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