[实用新型]一种发电机组双电池组控制系统有效
| 申请号： | 201720878056.6 | 申请日： | 2017-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN206972420U | 公开（公告）日： | 2018-02-06 |
| 发明（设计）人： | 柯永蠡 | 申请（专利权）人： | 飞尔特能源(东莞)有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08;H02J9/06 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人： | 陈正兴 |
| 地址： | 523000 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发电机组双电池组控制系统，包括有发电机组、主用蓄电池组1和备用蓄电池组2，主用蓄电池组1通过负极开关S1线圈、延时继电器KT常闭触点及继电器KD1常闭触点回路，控制主用蓄电池组1的负极开关S1触点闭合，形成启动马达电源回路，主用蓄电池组1供电给发电机组控制器，继电器KD1连接发电机组控制器输出；备用蓄电池组2通过负极开关S2线圈、延时继电器KT常开触点控制备用蓄电池组2的负极开关S2，形成启动马达电源回路。本实用新型通过增加备用蓄电池组，在主电池组无法启动发电机组的情况下，通过控制电路实现备用蓄电池组的快速投入及发电机组的自动启动，保障应急电源快速输出，具有结构简单、可靠性高等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发电 机组 电池组 控制系统 | ||
【主权项】：
一种发电机组双电池组控制系统，包括有发电机组，其特征在于：还包括有两组蓄电池组，即主用蓄电池组1和备用蓄电池组2，主用蓄电池组1通过负极开关S1线圈、延时继电器KT常闭触点及继电器KD1常闭触点回路，控制主用蓄电池组1的负极开关S1触点闭合，形成启动马达电源回路，主用蓄电池组1供电给发电机组控制器，控制器启动失败报警信号输出到继电器KD1；备用蓄电池组2通过负极开关S2线圈和延时继电器KT常开触点，控制备用蓄电池组2的负极开关S2触点形成启动马达电源回路。
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