[实用新型]一种减震器密封装置有效

专利信息
申请号: 201720882861.6 申请日: 2017-07-17
公开(公告)号: CN207161604U 公开(公告)日: 2018-03-30
发明(设计)人: 贡津 申请(专利权)人: 江苏华鑫泰科汽车配件有限公司
主分类号: F16F9/36 分类号: F16F9/36;F16F9/32
代理公司: 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231 代理人: 李帅
地址: 212200 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型提供一种减震器密封装置,涉及减震器领域。该减震器密封装置,包括壳体,所述壳体的顶部固定安装有固定板,所述固定板的表面套设有胶皮圈,所述壳体的底部固定安装有隔板,所述隔板的底部穿插设置有支撑杆,所述支撑杆靠近隔板的一端依次贯穿隔板和壳体的底部并延伸至壳体的内部。该减震器密封装置,通过对固定板、胶皮圈、隔板、支撑杆、滑板、套管、减震弹簧、复位弹簧、移板、限位杆、拉簧、限位板、弹簧杆、弹簧和环形槽的设置,达到了方便对减震器密封装置进行缓冲的效果,从而也方便增加减震器密封装置的密封性,以此也方便了使用者的使用,同时也提高了减震器密封装置的工作效率。
搜索关键词: 一种 减震器 密封 装置
【主权项】:
一种减震器密封装置,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的顶部固定安装有固定板(2),所述固定板(2)的表面套设有胶皮圈(3),所述壳体(1)的底部固定安装有隔板(4),所述隔板(4)的底部穿插设置有支撑杆(5),所述支撑杆(5)靠近隔板(4)的一端依次贯穿隔板(4)和壳体(1)的底部并延伸至壳体(1)的内部,所述支撑杆(5)位于壳体(1)外部的一端固定安装有吊环(6);所述壳体(1)的内部设置有滑板(7),所述滑板(7)的表面与壳体(1)的内壁接触,所述滑板(7)的底部与支撑杆(5)位于壳体(1)内部的一端固定连接,所述支撑杆(5)的表面且位于壳体(1)的内部套设有与支撑杆(5)相适配的套管(8),所述套管(8)的底部与壳体(1)内腔的底部固定连接,所述支撑杆(5)的表面且位于滑板(7)与套管(8)之间环绕设置有减震弹簧(9),所述滑板(7)的底部且位于支撑杆(5)的两侧均固定安装有复位弹簧(10),所述复位弹簧(10)远离壳体(1)内腔底部的一端与滑板(7)的底部固定连接,所述壳体(1)的内部且位于滑板(7)的上方设置有移板(11),所述滑板(7)的顶部固定安装有限位杆(12),所述限位杆(12)远离滑板(7)的一端贯穿移板(11)并延伸至移板(11)的上方,所述限位杆(12)的顶部固定安装有限位板(14),所述限位杆(12)的表面且位于滑板(7)和移板(11)之间环绕设置有拉簧(13),所述移板(11)顶部的两侧均固定安装有弹簧杆(15),所述弹簧杆(15)远离移板(11)的一端与壳体(1)内腔的顶部固定连接。
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