[实用新型]一种汽车车舱用新型散热器

摘要

本实用新型公开了一种汽车车舱用新型散热器，包括散热器壳体，所述散热器壳体上设置有上水室和下水室，上水室上一体式盖合安装盖；所述安装盖由前面板、梯形侧板、后面板和顶板组成；通过设置由前面板、梯形侧板、后面板和顶板围成的安装盖呈梯形的凸角状，通过凸角结构安装在汽车车舱内，改变传统散热器上水室顶部的方形结构，使其能够更快速的插接安装在车舱内，由于凸角设计，采用插接方式，不需要占用附加的空间体积，在车舱有限的空腔容积内大大节约了车舱体积，而且，凸角结构内腔容积与散热器的内腔相互连通，大大增加了散热器内部存储冷却液的容积，进一步提高散热器的冷却效率。

主权项

一种汽车车舱用新型散热器，包括散热器壳体(1)，其特征在于：所述散热器壳体(1)上设置有上水室(2)和下水室(3)；所述上水室(2)的空腔内插接有进水口(21)，上水室(2)上一体式盖合安装盖(4)；所述安装盖(4)由前面板(41)、梯形侧板(42)、后面板(43)和顶板(44)组成；所述前面板(41)的中部设置有弧形凹槽(411)，弧形凹槽(411)卡合在进水口(21)的上端面；所述前面板(41)的两侧一体式设置有梯形边(412)，梯形边(412)无缝焊接在梯形侧板(42)上；所述梯形侧板(42)分为梯形斜板(421)和梯形直板(422)，梯形斜板(421)和梯形直板(422)一体式焊接，且梯形斜板(421)的两侧边分别与前面板(41)、后面板(43)无缝焊接；所述梯形斜板(421)、前面板(41)和后面板(43)围成的上端口盖合有顶板(44)，顶板(44)的四边分别与梯形斜板(421)、前面板(41)和后面板(43)的顶边无缝焊接；所述梯形斜板(421)、前面板(41)、后面板(43)和顶板(44)围成的下端口盖合在上水室(2)上；所述上水室(2)上端口的四个边角处一体式焊接有角板(22)；所述梯形侧板(42)上的梯形直板(422)垂直焊接在角板(22)的外侧，并连带前面板(41)和后面板(43)的底边与角板(22)的顶边无缝焊接。