[实用新型]一种纯电动汽车驱动及控制一体化装置

摘要

本实用新型公开了一种纯电动汽车驱动及控制一体化装置，其结构包括钢圈、轴承、控制器、制动盘、绕组、调节装置、逆变器、铁芯、缓冲弹簧、位置传感器、机体、电枢、离合器，所述制动盘右端与绕组采用过盈配合方式活动连接，所述通过绕组与调节装置连为一体，所述制动盘下端设有缓冲弹簧，通过变速器连接制动盘。本实用新型的有益效果为设有调节装置，首先用轴承连接着电枢，通过控制器和制动盘配合连接，再通过缓冲弹簧和位置传感器对内部进行控制，用离合器传递动力，当在运行的时候用变速器和逆变器连接来提高综合运行效率，减少耗电量，因此续航里程也随之提高。

主权项

一种纯电动汽车驱动及控制一体化装置，其结构包括钢圈（1）、轴承（2）、控制器（3）、制动盘（4）、绕组（5）、调节装置（6）、逆变器（7）、铁芯（8）、缓冲弹簧（9）、位置传感器（10）、机体（11）、电枢（12）、离合器（13），所述制动盘（4）右端与绕组（5）采用过盈配合方式活动连接，所述制动盘（4）前端设有控制器（3），所述制动盘（4）设在机体（11）内部，且制动盘（4）为圆形形状通过绕组（5）与调节装置（6）连为一体，其特征在于：所述制动盘（4）下端设有缓冲弹簧（9），所述制动盘（4）通过控制器（3）与轴承（2）相连接，所述轴承（2）固定连接着钢圈（1），所述轴承（2）末端设有离合器（13），所述离合器（13）与电枢（12）采用间隙配合方式活动连接，所述电枢（12）设在机体（11）内部，是机体（11）右上端设有位置传感器（10），所述位置传感器（10）与缓冲弹簧（9）采用过渡配合方式活动连接，所述缓冲弹簧（9）上端连接着铁芯（8），所述铁芯（8）设在逆变器（7）右端；所述调节装置（6）由护板（601）、外壳（602）、调节旋转器（603）、变速器（604）、开关板（605）、显示器（606）组成，所述护板（601）与外壳（602）采用间隙配合方式活动连接，所述外壳（602）前端设有调节旋转器（603），所述调节旋转器（603）上固定连接着变速器（604），且调节旋转器（603）表面为圆形，所述变速器（604）共设有两个，所述变速器（604）前端连接着开关板（605），所述开关板（605）与外壳（602）固定连接，所述显示器（606）设在开关板（605）前端，通过变速器（604）连接制动盘（4）。