[实用新型]一种应用于电动推杆的减速马达

摘要

本实用新型公开了一种应用于电动推杆的减速马达，其马达壳体包括马达上壳、马达下壳，马达壳体的壳体容置腔内嵌装马达固定套、驱动马达、蜗轮安装壳体，蜗轮安装壳体包括蜗轮安装上壳、蜗轮安装下壳，蜗轮安装壳体的蜗轮安装腔室内嵌装减速蜗轮，装设于驱动马达动力输出轴的减速蜗杆与减速蜗轮相配合；减速蜗轮的蜗轮套装孔内嵌装驱动转轴，马达上壳开设上壳安装孔，马达下壳开设下壳安装孔，驱动转轴芯部开设转轴安装孔；减速蜗轮上表面设置两个正对间隔布置的蜗轮驱动块，驱动转轴外圆周面设置两个转轴驱动块。通过上述结构设计，本实用新型具有设计新颖、结构紧凑、稳定可靠性好的优点。

主权项

一种应用于电动推杆的减速马达，其特征在于：包括有马达壳体（1），马达壳体（1）包括有马达上壳（11）、位于马达上壳（11）下端侧的马达下壳（12），马达壳体（1）的内部于马达上壳（11）与马达下壳（12）之间成型有壳体容置腔（13），壳体容置腔（13）内嵌装有马达固定套（2）、驱动马达（3），马达固定套（2）卡装于马达上壳（11）与马达下壳（12）之间，马达固定套（2）的芯部开设有马达固定孔（21），驱动马达（3）嵌卡于马达固定套（2）的马达固定孔（21）内；马达壳体（1）的壳体容置腔（13）内于驱动马达（3）的前端侧嵌装有蜗轮安装壳体（4），蜗轮安装壳体（4）包括有蜗轮安装上壳（41）、螺装于蜗轮安装上壳（41）下端部的蜗轮安装下壳（42），蜗轮安装壳体（4）内部于蜗轮安装上壳（41）与蜗轮安装下壳（42）之间成型有蜗轮安装腔室（43），蜗轮安装腔室（43）内可相对转动地嵌装有减速蜗轮（5），驱动马达（3）的动力输出轴连设有穿过蜗轮安装壳体（4）并伸入至蜗轮安装腔室（43）内的减速蜗杆（6），减速蜗杆（6）与减速蜗轮（5）相配合；减速蜗轮（5）的中间位置开设有上下完全贯穿的蜗轮套装孔（51），蜗轮套装孔（51）内嵌装有呈竖向布置的驱动转轴（7），驱动转轴（7）的上端部延伸至减速蜗轮（5）的上端侧，驱动转轴（7）的下端部延伸至减速蜗轮（5）的下端侧，驱动转轴（7）的上端部与蜗轮安装上壳（41）之间装设有上端轴承（81），驱动转轴（7）的下端部与蜗轮安装下壳（42）之间装设有下端轴承（82），马达上壳（11）对应驱动转轴（7）开设有与驱动转轴（7）同轴布置的上壳安装孔（111），马达下壳（12）对应驱动转轴（7）开设有与驱动转轴（7）同轴布置的下壳安装孔（121），驱动转轴（7）的芯部开设有上下完全贯穿的转轴安装孔（71）；减速蜗轮（5）的上表面于蜗轮套装孔（51）边缘设置有两个正对间隔布置且分别朝上凸出延伸的蜗轮驱动块（52），各蜗轮驱动块（52）分别与减速蜗轮（5）一体成型，各蜗轮驱动块（52）分别呈圆弧形状，两个蜗轮驱动块（52）之间设置有两个正对布置的蜗轮卡持槽（53），驱动转轴（7）的外圆周面设置有两个正对布置且分别呈扇形状的转轴驱动块（72），各转轴驱动块（72）分别与驱动转轴（7）一体成型，驱动转轴（7）的两个转轴驱动块（72）分别嵌插于相应侧的蜗轮卡持槽（53）内。