[实用新型]一种差径活塞结构的制动踏板感觉模拟器有效

专利信息
申请号: 201720894114.4 申请日: 2017-07-23
公开(公告)号: CN206938730U 公开(公告)日: 2018-01-30
发明(设计)人: 陈齐平;刘禹;李香芹;肖强;康盛;吴明明 申请(专利权)人: 华东交通大学
主分类号: B60T7/04 分类号: B60T7/04;B60T8/40
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 330013 江西省南昌*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 实用新型涉及到汽车电子液压制动系统,尤其是涉及一种差径活塞结构的制动踏板感觉模拟器。该模拟器包括储液罐,带位移传感器的制动踏板,和踏板操纵臂联接的扭力弹簧,带差径活塞缸的模拟器模块。液压油经过差径活塞缸分别流入模拟器缸体的第一工作腔和第二工作腔,模拟器缸体的第二工作腔通过液压油路与电磁阀、压力传感器、ABS/ESC模块相连接;模拟器缸体的第一工作腔通过模拟器推杆和踏板操纵臂与制动踏板联接。该模拟器结构简单,能适应传统液压制动系统和新型电子液压制动系统;能精确获得驾驶员的制动意图并且快速反应;能实现失效保护功能。
搜索关键词: 种差 活塞 结构 制动 踏板 感觉 模拟器
【主权项】:
一种差径活塞结构的制动踏板感觉模拟器,包括储液罐(9)、位移传感器(14)、制动踏板(2)、踏板操纵臂(3)、扭力弹簧(5)、模拟器模块(8);其特征在于:所述的模拟器模块(8)包括差径活塞缸(7)、模拟器缸体(13);从储液罐(9)中流出的液压油经过差径活塞缸(7)的P1口流入,分别通过P3口、P2口进入到模拟器缸体(13)的第一工作腔(15)和第二工作腔(12),模拟器缸体(13)的第二工作腔(12)通过液压油路与常开式电磁阀(18)、(21)、常闭式电磁阀(20)、压力传感器(17)、ABS/ESC模块(19)相连接;模拟器缸体(13)的第一工作腔(15)通过模拟器推杆(4)和踏板操纵臂(3)、制动踏板(2)联接。
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