[实用新型]模板台车的台车架有效
| 申请号： | 201720918170.7 | 申请日： | 2017-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN206956777U | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 孟晓宏;胡伟山;谷昌满;蓝盟强 | 申请（专利权）人： | 中国十九冶集团有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/045 | 分类号： | E02D29/045 |
| 代理公司： | 成都希盛知识产权代理有限公司51226 | 代理人： | 何强,杨冬 |
| 地址： | 617099 四川省攀枝*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型模板台车的台车架，属于台车领域，目的是使台车架的截面宽度可调节，提高台车架的适用性。包括左侧支架、右侧支架和连接左侧支架和右侧支架的中间连杆；所述中间连杆均包括右套筒和左连杆；所述左连杆插接于右套筒内，沿右套筒轴向与右套筒活动连接；在右套筒和左连杆之间设置有锁定右套筒和左连杆相对位置的锁止装置。本实用新型，通过左连杆插接于右套筒内，左连杆沿右套筒轴向与右套筒活动连接，使得由右套筒和左连杆构成的中间连杆可以缩短或者伸长，从而可根据综合管廊的截面宽度调节台车架的尺寸，提高了台车架的适用性，避免了不同截面尺寸的综合管廊单独制作与之对应的台车架，从而降低了综合管廊施工的成本，提高了经济性能。 | ||
| 搜索关键词： | 模板 台车 车架 | ||
【主权项】：
模板台车的台车架，其特征在于：包括左侧支架(1)、右侧支架(2)和连接左侧支架(1)和右侧支架(2)的中间连杆(3)；所述中间连杆(3)均包括右套筒(31)和左连杆(32)；所述左连杆(32)插接于右套筒(31)内，沿右套筒(31)轴向与右套筒(31)活动连接；在右套筒(31)和左连杆(32)之间设置有锁定右套筒(31)和左连杆(32)相对位置的锁止装置。
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