[实用新型]一种公铁两用车升降装置有效
| 申请号： | 201720920239.X | 申请日： | 2017-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN206938366U | 公开（公告）日： | 2018-01-30 |
| 发明（设计）人： | 薛海莲;黄瑞;杨诗卫;李军生;黄盼;王爱民;邓涛;李建超;韩金刚;张瑞国;谢林;袁亮;张超德;王毅;赵寿鑫;钟晓峰 | 申请（专利权）人： | 中车眉山车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60F1/00 | 分类号： | B60F1/00 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214 | 代理人： | 刘凯 |
| 地址： | 620032 四川省眉*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种公铁两用车升降装置，包括对称双导向轮组装、导向轮安装梁组成、导向轮架组成、驱动机构安装座组成以及驱动机构，所述导向轮安装梁组成和驱动机构安装座组成分别固定在公铁两用车的承载架上，所述导向轮架组成固定设置在公铁两用车的走行装置上，所述对称双导向轮组装可转动地连接在导向轮架组成上，所述导向轮架组成与导向轮安装梁组成滚动连接，所述驱动机构一端与驱动机构安装座组成铰接，其另一端与导向轮架组成铰接。本实用新型通过对称双导向轮组装、导向轮安装梁组成以及导向轮架组成的配合，驱动机构通过导向轮架组成与走行装置间接连接，有效增强了走行装置的导向性，减少了走形装置的横向窜动，提高了走行装置的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 两用 升降 装置 | ||
【主权项】：
一种公铁两用车升降装置，所述公铁两用车包括承载架（1）和走行装置（2），所述升降装置用于提升或降低走行装置（2），其特征在于：所述升降装置包括对称双导向轮组装（3）、导向轮安装梁组成（4）、导向轮架组成（5）、驱动机构安装座组成（6）以及驱动机构，所述导向轮安装梁组成（4）和驱动机构安装座组成（6）分别固定在公铁两用车的承载架（1）上，所述导向轮架组成（5）固定设置在公铁两用车的走行装置（2）上，所述对称双导向轮组装（3）可转动地连接在导向轮架组成（5）上，所述导向轮架组成（5）与导向轮安装梁组成（4）滚动连接，所述驱动机构一端与驱动机构安装座组成（6）铰接，其另一端与导向轮架组成（5）铰接，所述导向轮架组成（5）通过驱动机构作用，带动公铁两用车的走行装置（2）进行升降。
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