[实用新型]一种全液压行走装载机传动系统有效

专利信息
申请号: 201720928972.6 申请日: 2017-07-27
公开(公告)号: CN207190793U 公开(公告)日: 2018-04-06
发明(设计)人: 崔国敏;乔征;张卫东;卢凤臣 申请(专利权)人: 天津工程机械研究院有限公司
主分类号: B60K17/10 分类号: B60K17/10;B60K17/356
代理公司: 天津市鼎和专利商标代理有限公司12101 代理人: 范建良
地址: 300409 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 实用新型涉及一种全液压行走装载机传动系统,包括发动机;变速器;转向液压泵;工作液压泵;至少一个行走柱塞泵;至少一组马达,一组马达包括一个高速马达和一个低速马达;至少一个换挡控制器和一个行走液压控制器;变速器一侧直接与发动机相连接,变速器的另一侧从上到下分别安装有转向液压泵、工作液压泵、行走柱塞泵、高速马达和低速马达,变速器下端两侧分别通过后传动轴和前传动轴与后驱动桥和前驱动桥相连接;变速器上安装用来控制变速器进行自动换挡操作的换挡控制器;行走液压控制器用来控制液压泵及马达的排量,使其能实现自动无级调速。本实用新型具有结构简单、操纵方便、传动效率高,传动系布置方式与目前的装载机液力传动系互换的目的。
搜索关键词: 一种 液压 行走 装载 传动系统
【主权项】:
一种全液压行走装载机传动系统,其特征在于:包括发动机(1);变速器(2);转向液压泵(3);工作液压泵(4);至少一个行走柱塞泵(5);至少一组马达,所述一组马达包括一个高速马达(6)和一个低速马达(7);至少一个换挡控制器(13)和一个行走液压控制器(14);所述变速器(2)一侧直接与发动机(1)相连接,变速器(2)的另一侧从上到下分别安装有转向液压泵(3)、工作液压泵(4)、行走柱塞泵(5)、高速马达(6)和低速马达(7),变速器(2)的下端两侧分别通过后传动轴(11)和前传动轴(9)与后驱动桥(12)和前驱动桥(10)相连接;所述变速器(2)上安装用来根据装载机的工作及行走工况控制变速器进行自动换挡操作的换挡控制器(13);所述行走液压控制器(14)也安装在变速器上,用来控制液压泵及马达的排量,使其能实现自动无级调速。
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