[实用新型]新能源汽车用内部高压线有效
| 申请号： | 201720931762.2 | 申请日： | 2017-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN207217142U | 公开（公告）日： | 2018-04-10 |
| 发明（设计）人： | 杨文华;李桃林;冯玉祥 | 申请（专利权）人： | 扬州春天线缆有限公司 |
| 主分类号： | H01B7/02 | 分类号： | H01B7/02;H01B7/18;H01B7/295;H01B7/42;H01B9/00;H01B9/02 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司11278 | 代理人： | 田方正 |
| 地址： | 225000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新能源汽车用内部高压线。包括绞合铜导体（1），所述绞合铜导体（1）外设置有低烟无卤绝缘层（2），所述低烟无卤绝缘层（2）外设置有镀锡铜丝编织层（3），所述镀锡铜丝编织层（3）设置有阻燃麦拉带绕包层（4），所述阻燃麦拉带绕包层（4）外设置有护套层（5）。本实用新型绞合铜导体为6类裸铜丝分组绞合而成，这种产品结构柔软、易弯曲，适合汽车狭小空间布线；绝缘层采用了低烟无卤阻燃绝缘料，有效防范了汽车发生火灾时候有毒气体的产生，保证了人生安全；产品编织层采用镀锡铜丝编织，有效地保证了抗干扰性；绕包层采用阻燃麦拉带绕包层，保证了发生火灾意外时候，延长汽车通电时间，确保人员逃离汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源 汽车 内部 高压线 | ||
【主权项】：
新能源汽车用内部高压线，其特征在于，包括绞合铜导体（1），所述绞合铜导体（1）外设置有低烟无卤绝缘层（2），所述低烟无卤绝缘层（2）外设置有镀锡铜丝编织层（3），所述镀锡铜丝编织层（3）设置有阻燃麦拉带绕包层（4），所述阻燃麦拉带绕包层（4）外设置有护套层（5）。
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