[实用新型]一种基于压电式发电的公交车握持储能装置

摘要

本实用新型公开了一种基于压电式发电的公交车握持储能装置，该装置包括扶手总成、扶杆总成和框架，扶手总成通过管夹夹在扶杆上，扶杆两端支承在对称分布的扶杆总成的滑动管连接上，扶杆总成通过固定盒固定在框架上。该公交车握持储能装置通过人们乘坐公共交通工具手握扶手的情形利用弹簧的储能效应，将公共交通工具振动的能量，拐弯、紧急刹车时损失的部分能量转换为弹性势能，接着产生作用于压电陶瓷的交变的力，进而转换为电能。

主权项

一种基于压电式发电的公交车握持储能装置，其特征在于，所述装置包括扶手总成、扶杆总成和框架(1)，其中，所述扶杆总成包括固定盒、扶杆滑轨滑块、第二弹簧座(9)、滑动管连接(11)、压电陶瓷(10)、扶杆弹簧，扶杆滑轨滑块固定在固定盒中部，滑动管连接(11)固定在扶杆滑轨滑块上，压电陶瓷(10)粘贴在滑动管连接(11)上，固定盒的顶部和底部分别设置了固定有弹簧的第二弹簧座(9)，滑动管连接(11)位于固定盒顶部和底部的弹簧之间；所述扶手总成包括扶手(2)、管夹(3)、支撑件(5)、滑轨滑块(8)、弹簧、压电陶瓷(10)、滑动块(4)、弹簧座(6)、可调弹簧座(7)，管夹(3)通过螺钉与扶手(2)夹紧，两个左右对称的滑轨滑块(8)固定在支撑件(5)的两端，滑动块(4)固定在两个左右对称的滑轨滑块(8)上，压电陶瓷(10)固定在管夹(3)上，第一弹簧座(6)通过螺钉固定在滑动块(4)上，可调弹簧座(7)固定在滑轨上，弹簧的两端分别固定在第一弹簧座(6)和可调弹簧座(7)上；其中，所述扶手总成通过管夹(3)夹在扶杆上，扶杆两端支承在对称分布的扶杆总成的滑动管连接(11)上，所述扶杆总成通过固定盒固定在框架(1)上。