[实用新型]车辆制动器的手动紧急释放装置、车辆制动组件及轨道车辆

摘要

本实用新型揭示了一种车辆制动器的手动紧急释放装置、车辆制动组件及轨道车辆，所述手动紧急释放装置包括支架、驱动件、止转机构和转动件，驱动件上设有第一斜面和第二斜面，第一斜面与驱动件的轴线所成的夹角小于第二斜面与驱动件的轴线所成的夹角；止转机构包括止转杆、配接件和啮合件；转动件可与啮合件啮合或脱开以限制转动件转动或允许转动件转动；在所述驱动件被操作地相对于支架从第一位置移动到第二位置的过程中，所述配接件先与第一斜面抵接再与第二斜面抵接，以驱动所述止转机构从啮合件与转动件的啮合位置移动到所述啮合件与转动件的脱开位置。该手动紧急释放装置大大减小了操作力所造成的冲击和振动，操作舒适性较好。

主权项

一种车辆制动器的手动紧急释放装置，其特征在于，所述手动紧急释放装置包括：支架，用于将所述手动紧急释放装置连接在车辆制动器的主壳体上；驱动件，所述驱动件沿其轴线纵长延伸且相对于所述支架在其轴向上可被操作地直线移动，所述驱动件上设有第一斜面和与所述第一斜面相连接的第二斜面，所述第一斜面与所述驱动件的轴线所成的夹角小于所述第二斜面与所述驱动件的轴线所成的夹角；止转机构，所述止转机构包括沿其轴线纵长延伸的止转杆、设于所述止转杆一端的配接件和设于所述止转杆另一端的啮合件，且所述止转杆的轴线大体垂直于所述驱动件的轴线；转动件，可与所述啮合件啮合或脱开以限制所述转动件转动或允许所述转动件转动，所述转动件的转动触发车辆停放制动的释放；其中，在所述驱动件被操作地相对于所述支架从第一位置移动到第二位置的过程中，所述配接件先与所述第一斜面抵接再与所述第二斜面抵接，以驱动所述止转机构从所述啮合件与转动件的啮合位置移动到所述啮合件与转动件的脱开位置。