[实用新型]一种汽车车轮轮辋型钢

摘要

本实用新型涉及型钢技术领域，尤其为一种汽车车轮轮辋型钢，包括外钢体和内钢体，所述外钢体和内钢体之间固定安装有若干支撑钢条，多个所述支撑钢条之间由外到内依次支撑连接有第一支撑钢圈、第二支撑钢圈和第三支撑钢圈，该汽车车轮轮辋型钢在外钢体和内钢体之间连接多个支撑钢条，实现整体型钢的强度，并在支撑钢条上设置多个卡槽，及在支撑钢条之间设置三个支撑钢圈，通过卡槽和支撑钢圈上的卡块之间的卡嵌，实现支撑钢圈在支撑钢条上的固定，从而进一步实现该型钢的抗压强度，通过限位钢条实现支撑钢圈在支撑钢条上的固定，通过支撑钢条和支撑钢圈的设置，实现该型钢教一般型钢更高的强度。

主权项

一种汽车车轮轮辋型钢，包括外钢体(1)和内钢体(2)，其特征在于：所述外钢体(1)和内钢体(2)之间固定安装有若干支撑钢条(3)，多个所述支撑钢条(3)之间由外到内依次支撑连接有第一支撑钢圈(4)、第二支撑钢圈(5)和第三支撑钢圈(6)，所述第一支撑钢圈(4)、第二支撑钢圈(5)和第三支撑钢圈(6)上均设有若干卡块(7)，且支撑钢条(3)内设有若干卡槽(8)，所述卡槽(8)顶面设有内嵌槽(9)，且卡槽(8)底面设有与内嵌槽(9)相对应的限位槽(15)，所述内嵌槽(9)内活动设有限位钢条(10)，所述限位钢条(10)和内嵌槽(9)的顶壁之间连接有压缩弹簧(11)，且限位钢条(10)和滑块(12)固定连接，多个所述滑块(12)均固定在连接块(13)上，所述连接块(13)和拨杆(14)活动连接。