[实用新型]一种基于离合器的电动车用自动换挡驱动器

摘要

本实用新型一种基于离合器的电动车用自动换挡驱动器，包括减速箱体以及位于减速箱体中的电机输入轴系、中间轴系和差速器输出轴系，电机输入轴系包括电机输入轴、离合器、输入高速轴和输入低速轴，电机输入轴的两端通过轴承与减速箱体连接，中间轴系包括中间轴、从动齿轮、中间高速齿轮、飞轮组件、中间低速齿轮和阀用电磁铁，中间轴的两端通过轴承与减速箱体连接，输入高速齿轮与中间高速齿轮啮合连接，输入低速齿轮与中间低速齿轮啮合连接，差速器输出轴系包括差速器输出轴和差速器齿轮，差速器输出轴的两端通过轴承与减速箱体连接，差速器齿轮固定套设在差速器输出轴上，差速器输出轴与从动齿轮啮合连接。

主权项

一种基于离合器的电动车用自动换挡驱动器，其特征在于，包括减速箱体以及位于所述减速箱体中的电机输入轴系、中间轴系和差速器输出轴系，所述电机输入轴系包括电机输入轴、离合器、输入高速轴和输入低速轴，所述电机输入轴的两端通过轴承与所述减速箱体连接，所述电机输入轴的一端与电机转轴连接，所述输入高速齿轮通过所述离合器套设在所述电机输入轴上，所述离合器控制所述输入高速齿轮与所述电机输入轴的连接或脱离，所述输入低速齿轮固定套设在所述电机输入轴上，所述中间轴系包括中间轴、从动齿轮、中间高速齿轮、飞轮组件、中间低速齿轮和阀用电磁铁，所述中间轴的两端通过轴承与所述减速箱体连接，所述中间轴上固定套设有所述从动齿轮和中间高速齿轮，所述中间低速齿轮通过所述飞轮组件套设在所述中间轴上，所述阀用电磁铁与所述飞轮组件相配合用于控制所述中间低速齿轮组件与所述中间轴的连接或脱离，所述输入高速齿轮与所述中间高速齿轮啮合连接，所述输入低速齿轮与所述中间低速齿轮啮合连接，所述差速器输出轴系包括差速器输出轴和差速器齿轮，所述差速器输出轴的两端通过轴承与所述减速箱体连接，所述差速器齿轮固定套设在所述差速器输出轴上，所述差速器输出轴与所述从动齿轮啮合连接。