[实用新型]一种新型地下高铁车站的悬吊钢结构风道系统

摘要

本实用新型公开了一种新型地下高铁车站的悬吊钢结构风道系统，包括，双拼槽钢、拉杆、套筒和通风管道；双拼槽钢组装成支吊架，支吊架通过连接件固定在钢筋混凝土结构板上，拉杆一端固定在钢筋混凝土结构板上，拉杆的另一端与双拼槽钢连接；套筒穿过拉杆与通风管道之间通过刚套管端部套丝、防火密封垫、丝扣钢压垫连接，四周通过密封胶和氩弧焊密封；通风管道安装在支吊架底部双拼槽钢上。有益效果是由于采用钢的拼装结构可以有效降低建筑层高，从而减小基坑深度、减小风阻，达到节省投资、减少建筑能源消耗的目的。解决了跨度大钢筋混凝土风道结构难以处理的问题，并且不会因结构变形而出现钢筋混凝土结构的裂缝、掉渣等安全隐患。

主权项

一种新型地下高铁车站的悬吊钢结构风道系统，其特征在于，包括，双拼槽钢(2)、拉杆(3)、套筒(4)和通风管道(5)；所述双拼槽钢(2)组装成支吊架，所述支吊架通过连接件固定在钢筋混凝土结构板上，所述拉杆(3)一端固定在钢筋混凝土结构板上，拉杆(3)的另一端与双拼槽钢(2)连接，拉杆(3)能够增加结构的横向跨度，提高结构的稳定性；所述套筒(4)穿过拉杆(3)与通风管道(5)之间通过刚套管端部套丝、防火密封垫、丝扣钢压垫连接，四周通过密封胶和氩弧焊密封；所述通风管道(5)安装在支吊架底部双拼槽钢(2)上。