[实用新型]汽车启停电池系统有效
| 申请号： | 201720960703.8 | 申请日： | 2017-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN207116627U | 公开（公告）日： | 2018-03-16 |
| 发明（设计）人： | 陈风 | 申请（专利权）人： | 陈风 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H02J7/00;B60R16/033 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200050 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种汽车启停电池系统，该系统包括铅酸电池，所述铅酸电池通过电压调节器与发电机的输出端电连接，所述发电机的动力端与汽车发动机的动力输出端相连接，所述汽车启停电池系统还包括动力电池或超级电容，所述动力电池或超级电容通过所述DC/DC充电控制装置与所述电压调节器的输出端相连接构成所述动力电池或超级电容的充电电路，所述动力电池或超级电容与发动机点火装置电连接。该系统采用动力电池或超级电容给发动机点火装置供电，热启动发动机时不消耗铅酸电池的电量，不影响铅酸电池寿命。动力电池或超级电容体积小，不需对现有装置的位置做调整，改装方便。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电池 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车启停电池系统，该系统包括铅酸电池，所述铅酸电池通过电压调节器与发电机的输出端电连接，所述发电机的动力端与汽车发动机的动力输出端相连接，其特征在于：所述汽车启停电池系统还包括动力电池或超级电容，所述动力电池或超级电容通过DC/DC充电控制装置与所述电压调节器的输出端相连接构成所述动力电池或超级电容的充电电路，所述动力电池或超级电容与发动机点火装置电连接。
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