[实用新型]一种新能源汽车快充软包的标准导热模组有效
| 申请号： | 201720961115.6 | 申请日： | 2017-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN207637852U | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 周高华;李海波;胡泽林;文一波 | 申请（专利权）人： | 桑顿新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6552 |
| 代理公司： | 长沙楚为知识产权代理事务所(普通合伙) 43217 | 代理人： | 李大为 |
| 地址： | 411100 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源汽车快充软包的标准导热模组，包括左压合壳体、右压合壳体、模块主骨架；所述左压合壳体通过固定件将左压合骨架、快充软包电芯一、左复合相变骨架和快充软包电芯二从左到右依次固定在所述模块主骨架左侧，所述右压合壳体通过固定件将快充软包电芯四、右压合骨架、右复位相变骨架和快充软包电芯三从右到左依次固定在所述模块主骨架右侧；本实用新型有效地解决了快充时软包电芯不能够快速导热功能,同时将快充软包电芯和导热构件高度安全可靠的集成在一起,大大降低了电芯热失控的风险,保证了电芯的寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 软包电芯 压合 壳体 主骨架 本实用新型 新能源汽车 导热模组 固定件 电芯 软包 导热构件 复合相变 高度安全 快速导热 热失控 有效地 复位 保证 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车快充软包的标准导热模组，其特征在于，包括左压合壳体(1)、右压合壳体(2)、模块主骨架(3)；所述左压合壳体(1)通过固定件(4)将左压合骨架(5)、快充软包电芯一(6)、左复合相变骨架(7)和快充软包电芯二(8)从左到右依次固定在所述模块主骨架(3)左侧，所述右压合壳体(2)通过固定件(4)将快充软包电芯四(9)、右压合骨架(10)、右复位相变骨架(11)和快充软包电芯三(12)从右到左依次固定在所述模块主骨架(3)右侧。
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