[实用新型]一种电动汽车的整车控制器有效
| 申请号： | 201720962916.4 | 申请日： | 2017-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN207232685U | 公开（公告）日： | 2018-04-13 |
| 发明（设计）人： | 朱认平;何弯;陈常智 | 申请（专利权）人： | 深圳市沃特玛电池有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车的整车控制器，包括至少一个高边驱动模块；高边驱动模块包括串行输入电路、逻辑电路、输出缓冲电路、输出电路、电荷泵电路及多个输出端口；串行输入电路用于接收中央处理器的信号；逻辑电路与串行输入电路电连接，用于根据串行输入电路传递的数据进行逻辑运算；输出缓冲电路与串行输入电路及逻辑电路电连接，用于对串行输入电路及逻辑电路的输出数据进行缓存；输出电路与输出缓冲电路及多个输出端口电连接，用于将输出缓冲电路的控制信号发送到多个输出端口；电荷泵电路与输出电路电连接，用于升高输出电路的电压；多个输出端口分别与多个负载电连接，用于控制对应的负载同时或分别进行工作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 整车 控制器 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的整车控制器，其特征在于：包括至少一个高边驱动模块；所述高边驱动模块包括串行输入电路、逻辑电路、输出缓冲电路、输出电路、电荷泵电路及多个输出端口；所述串行输入电路用于接收中央处理器的信号；所述逻辑电路与所述串行输入电路电连接，用于根据所述串行输入电路传递的数据进行逻辑运算；所述输出缓冲电路与所述串行输入电路及所述逻辑电路电连接，用于对所述串行输入电路及所述逻辑电路的输出数据进行缓存；所述输出电路与所述输出缓冲电路及多个输出端口电连接，用于将所述输出缓冲电路的控制信号发送到多个输出端口；所述电荷泵电路与所述输出电路电连接，用于升高所述输出电路的电压；所述多个输出端口分别与多个负载电连接，用于控制对应的负载同时或分别进行工作。
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