[实用新型]一种电动车前轮支撑架有效
| 申请号： | 201720991820.0 | 申请日： | 2017-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN207157399U | 公开（公告）日： | 2018-03-30 |
| 发明（设计）人： | 渠迎春 | 申请（专利权）人： | 徐州苏彭车辆科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04;F16F15/023;F16F15/04 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所32220 | 代理人： | 耿岩 |
| 地址： | 221700 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了电动车技术领域的一种电动车前轮支撑架，包括两组左右水平设置的车轮安装部，两组所述车轮安装部的相对侧壁连接有销轴，且两组销轴之间通过内凹型的连接件连接，所述连接件的内腔底部通过液压缓冲杆与位于两组销轴上方的承接板连接，所述承接板的底部左右两端均连接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的另一端与销轴的顶部连接，所述承接板的顶部左右两端对称设有安装板，本实用新型采用独立式的悬挂方式，能够大幅度提高车轮支撑架的减震性能，同时提高乘客以及驾驶者的舒适度，通过两组减震弹簧以及液压缓冲杆的使用，车轮支撑架的减震效果好，运行平稳，电动车的受力平衡，能够提高电动车的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 前轮 支撑架 | ||
【主权项】：
一种电动车前轮支撑架，包括两组左右水平设置的车轮安装部（1），其特征在于：两组所述车轮安装部（1）的相对侧壁连接有销轴（2），且两组销轴（2）之间通过内凹型的连接件（3）连接，所述连接件（3）的内腔底部通过液压缓冲杆（4）与位于两组销轴（2）上方的承接板（5）连接，所述承接板（5）的底部左右两端均连接有缓冲弹簧（6），且缓冲弹簧（6）的另一端与销轴（2）的顶部连接，所述承接板（5）的顶部左右两端对称设有安装板（7）。
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