[实用新型]一种车窗密封结构

摘要

本实用新型公开了一种车窗密封结构，包括车边框，且车边框的顶面设置有保护层，车边框的侧面外侧对称设置有夹板，且夹板靠近车边框的侧面设置有固定板一、若干倒刺、若干吸盘和固定板二，若干倒刺和吸盘均位于固定板一和固定板二之间，且倒刺和吸盘均与车边框的侧面连接，固定板一和固定板二分别与车边框的侧面固定连接，且固定板一位于固定板二的上方，夹板内设置有钢板一，且钢板一的顶部之间固定连接有钢板二，钢板二位于保护层的上方，钢板二的上方设置有转动板，且转动板的截面轮廓为L型结构。有益效果为具有多重密封结构，能够有效隔绝外界雨水等，提高了车体的密封性，且不易脱落，保证车辆的正常行驶。

主权项

一种车窗密封结构，其特征在于，包括车边框(1)，且所述车边框(1)的顶面设置有保护层(2)，所述车边框(1)的侧面外侧对称设置有夹板(3)，且所述夹板(3)靠近所述车边框(1)的侧面设置有固定板一(4)、若干倒刺(5)、若干吸盘(6)和固定板二(7)，若干所述倒刺(5)和所述吸盘(6)均位于所述固定板一(4)和所述固定板二(7)之间，且所述倒刺(5)和所述吸盘(6)均与所述车边框(1)的侧面连接，所述固定板一(4)和所述固定板二(7)分别与所述车边框(1)的侧面固定连接，且所述固定板一(4)位于所述固定板二(7)的上方，所述夹板(3)内设置有钢板一(8)，且所述钢板一(8)的顶部之间固定连接有钢板二(9)，所述钢板二(9)位于所述保护层(2)的上方，所述钢板二(9)的上方设置有转动板(10)，且所述转动板(10)的截面轮廓为L型结构，所述转动板(10)的直角处与所述钢板一(8)的顶端转动连接，所述转动板(10)的短边之间固定连接有牵引带(11)，所述转动板(10)的长边为空腔结构，且所述转动板(10)的长边侧面设置有通槽(12)，所述转动板(10)的长边顶端固定连接有密封条(13)，且所述密封条(13)之间连接有玻璃(14)，所述密封条(13)的下方设置有吸盘条(15)，且所述吸盘条(15)与所述转动板(10)的长边相连通，所述转动板(10)的长边内部设置有橡胶塞(16)，且所述橡胶塞(16)的底面固定连接有拉板(17)，所述拉板(17)位于所述转动板(10)的内部，且所述拉板(17)的底端固定连接有曲板(18)，所述曲板(18)贯穿所述转动板(10)的短边，并延伸至所述转动板(10)的下方，所述曲板(18)的底端之间固定连接有牵引板(19)，且所述牵引板(19)位于所述钢板二(9)和所述牵引带(11)之间，所述曲板(18)和所述玻璃(14)之间设置有海绵体(20)，且所述海绵体(20)位于所述吸盘条(15)和所述牵引带(11)之间。