[实用新型]一种用于汽车结构部件台架试验的作动缸反力架

摘要

本实用新型公开了一种用于汽车结构部件台架试验的作动缸反力架，包括框架和作动缸升降调节装置，框架包括基板、立柱和横梁，两根立柱相对地安装在基板上，横梁的两端分别安装在立柱上；作动缸升降调节装置包括手轮、梯形丝杆、丝杆套、作动缸连接板和梯形螺栓；梯形丝杆位于两根立柱之间，该梯形丝杆顶部与横梁枢接，底部与基板枢接，梯形丝杆的顶部固接有手轮。本装置通过梯形丝杆与丝杆套组成的梯形螺纹副将手轮的旋转运动转化为作动缸连接板沿梯形丝杆轴线方向的上下平动，完成作动缸支撑高度的切换，实现了反力架在设计行程范围内作动缸支撑高度的连续可调。

主权项

一种用于汽车结构部件台架试验的作动缸反力架，其特征在于，包括框架和作动缸升降调节装置，所述框架包括基板、立柱和横梁，两根所述立柱相对地安装在基板上，所述横梁的两端分别安装在立柱上；所述作动缸升降调节装置包括手轮、梯形丝杆、丝杆套、作动缸连接板和梯形螺栓；所述梯形丝杆位于两根所述立柱之间，该梯形丝杆顶部与横梁枢接，底部与基板枢接，所述梯形丝杆的顶部固接有所述手轮，所述丝杆套与梯形丝杆螺旋传动，所述作动缸连接板与所述丝杆套固接，该作动缸连接板上设置有多个作动缸连接孔，且两端均固接有多个梯形螺栓，所述梯形螺栓的螺栓头卡设在所述立柱上的梯形槽内。