[实用新型]一种可以降低油箱温度的自制油箱冷却器有效
申请号: | 201721009351.4 | 申请日: | 2017-08-14 |
公开(公告)号: | CN207212837U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 申春阳 | 申请(专利权)人: | 淮北矿业股份有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 235000 安徽省淮北市相山区淮海中*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型涉及钻机技术领域,且公开了一种可以降低油箱温度的自制油箱冷却器,包括箱体,所述箱体顶端的中部固定连接有加油管,所述加油管的顶部螺纹套接有密封盖,所述加油管的底部连通有位于箱体上的密封管,所述密封管内壁的底部固定连接有限位块,所述限位块的顶部固定连接有压缩弹簧,所述压缩弹簧的顶部固定连接有阻挡球。该可以降低油箱温度的自制油箱冷却器,当安装在油箱内部的温度感应器检测到油箱内部的温度较高时,水泵工作将冷却箱中的冷却液抽取,冷却铜管均匀的盘绕在油箱内壁,使冷却液在冷却铜管内部循环流动,达到了降低油温的效果,避免了密封件快速老化或出现漏油现象的发生,提高了油箱的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 可以 降低 油箱 温度 自制 冷却器 | ||
【主权项】:
一种可以降低油箱温度的自制油箱冷却器,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)顶端的中部固定连接有加油管(2),所述加油管(2)的顶部螺纹套接有密封盖(3),所述加油管(2)的底部连通有位于箱体(1)上的密封管(4),所述密封管(4)内壁的底部固定连接有限位块(5),所述限位块(5)的顶部固定连接有压缩弹簧(6),所述压缩弹簧(6)的顶部固定连接有阻挡球(7),所述箱体(1)的侧面固定连接有支撑板(8),所述支撑板(8)的底部固定连接有冷却箱(9),所述冷却箱(9)内部的一侧固定连接有进水处与冷却箱(9)连通的水泵(10),所述水泵(10)的出水处连通有冷却铜管(11),所述冷却铜管(11)的一端贯穿并延伸至冷却箱(9)的外侧,所述箱体(1)的顶部和底部分别开设有第一圆孔(12)和第二圆孔(13),所述冷却铜管(11)的一端穿过第一圆孔(12)和第二圆孔(13)并延伸至冷却箱(9)的内部,所述箱体(1)顶部的一侧开设有测量孔(16),所述测量孔(16)的内部活动插接有测量块(17),所述测量块(17)的底部固定连接有测量杆(18),所述箱体(1)内壁的底部固定连接有温度感应器(20),所述温度感应器(20)与水泵(10)电连接。
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F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
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